Citroën Xantia

1. A pressão de montão no sistema hidráulico (ver o sistema hidráulico Uniforme Dianteiro).
2. Sustente botas antiretratáveis atrás rodas, logo uma frente do carro e estabeleça-o a um poddomkratta em estacas. Retire rodas avançadas.
3. Abaixo do carro retiram um gorro de uma noz da alavanca dobrada do passeio do deslocamento de engrenagem, logo dão uma noz e desconectam o esboço de condução de um eixo em um esticador.
4. Resulte pinos da fixação da reunião do mecanismo de direção em um esticador, retire lavadores remotos.
5. Resulte um pino de união de um colarinho da fixação do revisor da altura da provisão de um suporte de forma triangular de interrupção em uma barra do estabilizador da estabilidade zangada.
6. Em modelos com uma interrupção hidroativa um suporte de forma triangular resulta um pino de colarinho de fixação a uma barra do sensor do movimento de um corpo (ver uma ilustração do Detalhe da fixação do revisor da altura de um vislumbre de caminho). Desconecte a alavanca executiva do sensor.
7. Resulte dois pinos da fixação de uma chapa básica da válvula do revisor da altura de um suporte de forma triangular de interrupção a um esticador (ver uma ilustração do Detalhe da fixação do revisor da altura de um vislumbre de caminho).
8. Enfraqueça um pino de união e desconecte a alavanca do ajuste manual de um vislumbre de caminho da reunião do revisor da altura de um suporte de forma triangular de interrupção (ver uma ilustração do Detalhe da fixação do revisor da altura de um vislumbre de caminho).
9. Tendo enganchado exatamente, lance a alavanca plástica do revisor da altura da provisão de um suporte de forma triangular de interrupção da dobradiça esférica na alavanca executiva.
10. De dois lados de uns tubos de freio de lançamento de esticador de braços básicos (separam uma mangueira flexível de um tubo, logo lançam um tubo de clipes em um esticador) (dirigem a Cabeça o Sistema de freios).
11. Examine um esticador e lance todas as linhas hidráulicas e as tranças da instalação elétrica dos seus clipes. Alguns tubos/mangueiras devem desconectar-se. Tente lembrar-se de vias da colocação de linhas da comunicação, preparar-se para reunir o combustível derramado. Os finais abertos das linhas desligadas e as suas uniões ao mesmo tempo a um zakuporta para fins da redução ao mínimo de perdas de líquido e para evitar o golpe no sistema da sujeira.

12. Dê a conexão de pino da fixação de um braço de um suporte traseiro da unidade de poder a um travesseiro de borracha.

13. De dois lados de um esticador resultam-lhe pinos da fixação da gaveta com fechadura de arcos de roda.
14. No direito atrás a esquina de um esticador resulta dois pinos e retira um colarinho da fixação de um guia de arames/tubos. Já que a remoção de um colarinho malhou o dedo central.
15. Resulte três pinos da fixação de braços básicos de tranças de instalações elétricas/tubos elétricas na esquina traseira esquerda de um esticador.
16. Retire um colarinho da fixação de um guia de linhas da comunicação na esquina traseira esquerda de um esticador (para a remoção de um colarinho malham o dedo central).
17. Desconecte dos fins de uma barra do estabilizador as suas torturas básicas (ver a subseção "As torturas do Estabilizador da Estabilidade Zangada — Remoção", item 2).
18. Mais uma vez assegure-se que nada permaneceu ligado e não impede desmantelam-se de um esticador.
19. Resulte atrás pinos da fixação a um esticador das alavancas mais baixas de um suporte de forma triangular de interrupção. Preste a atenção que a maior parte atrás também serve para fixar de colarinhos da fixação de uma barra do estabilizador. Retire colarinhos da fixação de uma barra.
20. Sustente um esticador um macaco de carreta por rateios de madeira.
21. Resulte seis pinos de fixação e ligeiramente mais baixo um esticador em um macaco.
22. Retire tomadas de borracha de colarinhos de uma barra do estabilizador da estabilidade zangada.

23. Abaixe um esticador aproximadamente em 100 mm e tome uma barra de estabilizador de baixo do carro.

1. Sustente botas antiretratáveis atrás as rodas do carro, logo uma frente do carro e estabeleça-o a um poddomkratta em estacas. Retire a roda avançada correspondente.
2. Parcialmente enfraqueça uma noz da fixação de uma tortura do estabilizador no fim da sua barra. Desconecte uma barra de uma tortura por meio de um divisor do suporte esférico, então finalmente retire uma noz.

Em uma noz otdavaniye o dedo de uma tortura pode manter-se de um provorachivaniye por meio de uma chave de prutkovy em 5,0 mm.

3. Dê uma noz de fixação e desconecte uma tortura de estabilizador de uma tortura de suporte de forma triangular de interrupção (para guardar de um dedo de um provorachivaniye, como antes, use uma chave de prutkovy em 5,0 mm). Em caso do uso de necessidade um divisor do suporte esférico, contudo não esqueça de torcer ao mesmo tempo antes de uma noz no fim de uma parte de entalho de um dedo para não danificar círculos de entalho.

4. Retire uma tortura do estabilizador da estabilidade zangada do carro.