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Citroën Xantiadesde 1993 lançamentoReparo e operação do carro |
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Citroën Xantia + Introdução + Manual de operação + Manutenção regular + Reparo do motor + Esfriamento de sistemas, aquecimento + Sistema de provisão de poder e lançamento + Equipamento elétrico de motor + União + Transmissão + Cabos de poder + Sistema hidráulico uniforme + Sistema de freios + Gerência de engrenagem e direção + Corpo e acabamento de salão - Equipamento elétrico de bordo Pesquisa de causas de fracassos de equipamento elétrico Fechaduras de segurança e o revezamento - a informação geral Remoção e instalação de comutadores Substituição de lâmpadas de iluminação externa e fixações alarmantes Substituição de lâmpadas de fixações de iluminação internas Remoção e instalação de iluminação externa e fixações alarmantes Ajuste de machados óticos de faróis dianteiros Remoção e instalação de um guarda de instrumento Remoção e instalação de componentes de um guarda de instrumento Remoção e instalação de horas Remoção e instalação de mais fácil O sistema alarmante "não esquece de apagar fixações de iluminação" - a informação geral Remoção e instalação de um chifre de um chifre Remoção e instalação de um fio de condução do velocímetro/sensor de velocidade Remoção e instalação da alavanca de um pano para esfregar de tela Remoção e instalação de um motor elétrico e esboços do passeio de screenwash A remoção e a instalação de um motor elétrico do passeio de umas costas protegem o pano para esfregar Remoção e instalação de componentes de sistema de lavagem de copos e lentes de faróis de bloco dianteiros Remoção e instalação do rádio-registrador de fita Remoção e instalação de alto-falantes Remoção e instalação da antena do rádio-receptor Sistema que se antiarrasta - a informação geral Almofada de segurança - a informação geral, medidas por precaução e desativação de sistema Remoção e instalação de componentes de uma almofada de segurança Diagnóstica de sistemas de controle eletrônico + Esquemas de equipamento elétrico |
Pesquisa de causas de fracassos de equipamento elétrico
Informação geral O contorno elétrico típico compõe-se do consumidor do poder elétrico (um componente de trabalho), os comutadores da gestão (chaves), o revezamento, dirigindo motores elétricos, fechaduras de segurança, inserções fusíveis / os interruptores da cadeia acerca do trabalho deste componente, e também unindo instalação elétrica, as suas tomadas de contato e tomadas. Para fins da simplificação da implementação de esquemas de procedimentos diagnósticos de conexões elétricas de vários sistemas do equipamento elétrico do carro fornecem-se na seção última deste Capítulo. Antes da identificação inicial de causas do fracasso do dispositivo elétrico fracassado, atentamente estude o circuito elétrico correspondente. Tente como é possível imaginar mais claramente o princípio do funcionamento dos componentes que são uma parte deste contorno. A lista de causas possíveis do fracasso pode minimizar-se por uma exceção dele de componentes inequivocamente regularmente funcionam acerca do trabalho da cadeia verificada. No momento da violação simultânea do funcionamento ao mesmo tempo de vários componentes ou contornos, o fracasso do general destes contornos de uma fechadura de segurança ou base de violação é a causa mais provável da recusa. É necessário transportar ao número dos instrumentos principais necessários no momento da pesquisa de fracassos do equipamento elétrico: O controle mais simples de uma cadeia que se executa contraindo-se de vários sítios de uma instalação elétrica do contorno correspondente pode realizar-se para a pesquisa da razão da recusa que tem caráter movediço (as recusas tal normalmente unem-se com oxidação ou enfraquecimento da fixação de conexões terminais). Em consequência de tal cheque é possível localizar uma parte incorreta de uma cadeia. Este controle pode realizar-se além de algum de enumerados abaixo nas subseções correspondentes. Exceto os problemas unidos com a violação da qualidade de conexões elétricas, é necessário enviar intervalos e circuito curto ao número das recusas mais prováveis e muitas vezes encontradas de cadeias elétricas. O intervalo de uma cadeia normalmente define-se pelo dano mecânico de conduzir veias ou um desinteresse de tomadas de contato que leva à desconexão de um contorno e a terminação da circulação nele corrente elétrica. Em consequência do intervalo de uma cadeia o seu componente de trabalho deixa de funcionar, contudo as fechaduras de segurança correspondentes / as inserções fusíveis não falham. O circuito curto chama-se imprevisto um desenho de cadeia o circuito curto da sua instalação elétrica. Ao mesmo tempo a corrente começa a circular no caminho mais curto, que normalmente parte no peso. Os circuitos curtos unem-se muitas vezes com a violação da integridade da isolação de uma instalação elétrica e sem falta levam ao fracasso de fechaduras de segurança / as inserções fusíveis da proteção de uma cadeia. Pesquisa de intervalos de uma cadeia
Identificação das razões de circuito curto
Identificação de violações de base A tomada negativa da bateria funda-se no metal da unidade de poder, chassi e elementos de corpo do carro chamado "pelo peso". Os contornos elétricos da maior parte de parte do equipamento elétrico constroem-se de tal modo que a instalação elétrica que se une só se usa para dar da provisão de poder ao consumidor da tomada positiva da bateria, o regresso da corrente à bateria executa-se no metal de peso. Significa que os prendedores de consumidores se formam uma parte restituível de uma cadeia. Em vista do supracitado, o enfraquecimento de fixação ou desenvolvimento da corrosão de elementos básicos de um componente de trabalho de uma cadeia implica a violação da utilidade do funcionamento de um contorno de uma saída cheia do último fora da operação, antes da recusa parcial de vários sítios de uma cadeia. Especialmente, em consequência do enfraquecimento da fixação do brilho de dispositivos de uma luminescência de iluminar fixações (pode diminuir especialmente no momento da base geral com outro contorno) ou a velocidade da rotação de um motor elétrico (por exemplo, o passeio de panos para esfregar de tela ou o torcedor do sistema de esfriamento). Ao mesmo tempo a recusa de um contorno pode causar a violação do funcionamento do outro, externamente não unido com o fracassado de qualquer modo. Preste a atenção que em muitos carros certos nós se unem entre eles por pneumáticos especiais da base. Tais pneumáticos usam-se quando não há contato direto de partes metálicas de blocos em vista do equipamento do suporte travesseiros de borracha elásticos e tomadas (como, por exemplo, em apoio à fixação da unidade de poder ao chassi do carro).
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