Citroën Xantia

desde 1993 lançamento

Reparo e operação do carro



Citroën Xantia
+ Introdução
+ Manual de operação
+ Manutenção regular
+ Reparo do motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ União
+ Transmissão
+ Cabos de poder
+ Sistema hidráulico uniforme
+ Sistema de freios
+ Gerência de engrenagem e direção
+ Corpo e acabamento de salão
- Equipamento elétrico de bordo
   Pesquisa de causas de fracassos de equipamento elétrico
   Fechaduras de segurança e o revezamento - a informação geral
   Remoção e instalação de comutadores
   Substituição de lâmpadas de iluminação externa e fixações alarmantes
   Substituição de lâmpadas de fixações de iluminação internas
   Remoção e instalação de iluminação externa e fixações alarmantes
   Ajuste de machados óticos de faróis dianteiros
   Remoção e instalação de um guarda de instrumento
   Remoção e instalação de componentes de um guarda de instrumento
   Remoção e instalação de horas
   Remoção e instalação de mais fácil
   O sistema alarmante "não esquece de apagar fixações de iluminação" - a informação geral
   Remoção e instalação de um chifre de um chifre
   Remoção e instalação de um fio de condução do velocímetro/sensor de velocidade
   Remoção e instalação da alavanca de um pano para esfregar de tela
   Remoção e instalação de um motor elétrico e esboços do passeio de screenwash
   A remoção e a instalação de um motor elétrico do passeio de umas costas protegem o pano para esfregar
   Remoção e instalação de componentes de sistema de lavagem de copos e lentes de faróis de bloco dianteiros
   Remoção e instalação do rádio-registrador de fita
   Remoção e instalação de alto-falantes
   Remoção e instalação da antena do rádio-receptor
   Sistema que se antiarrasta - a informação geral
   Almofada de segurança - a informação geral, medidas por precaução e desativação de sistema
   Remoção e instalação de componentes de uma almofada de segurança
   Diagnóstica de sistemas de controle eletrônico
+ Esquemas de equipamento elétrico
GetCode(); $links = $Uniplacer->GetLinks(); if($links){ foreach($links as $link){ echo $link.'
'; } } ?>


Sistema que se antiarrasta - a informação geral

A informação dada abaixo só pertence a sistemas se antiarrastam, os carros de marca de Citroyon que se incluem no pacote de companhia.

Informação geral

O sistema que se antiarrasta inclui-se em um equipamento básico de alguns modelos da linha considerada. O sistema alarmante junta-se e apagado automaticamente usando do controle remoto (DU) da fechadura uniforme. No momento da ativação do sistema no painel a lâmpada de controle vermelha começa a pestanejar continuamente. Além do sistema alarmante é uma parte do sistema também um motor immobilizator.

Além de alguns modelos o immobilizator eletrônico com o painel de controle de código que se constrói em no consolo central estabelece-se.

Sistema alarmante que se antiarrasta

É necessário notar que trancando e destrancando portas do salão inclusão manualmente automática / o apagamento do sistema que se antiarrasta não acontece. Em caso da recusa o controle remoto da paralisação de fechadura uniforme do sistema alarmante pode fazer-se por meio de uma chave: abra uma porta uma chave e entre no interior do carro (abrindo uma porta o sistema alarmante trabalhará), logo inclua a ignição, mantendo o botão comprimido do sistema que se antiarrasta localizado do partido do motorista do painel. Este procedimento tem de fazer-se não mais tarde de durante 10 segundos depois de abrir-se de uma porta do carro.

Os sensores do sistema alarmante que se antiarrasta equiparam todas as portas do carro (inclusive uma porta dos fundos) e um capuz de monge do carro. Além disso, o salão equipa-se do dispositivo de observação ultrasônico que dois sensores instalados de dois lados do carro reagem a qualquer movimento no salão. No desejo o dispositivo de observação pode ser desligado em uma ordem individual: na ignição desligada apertam fora o botão do sistema que se antiarrasta do partido do motorista do painel e consideram que pressionou até que a lâmpada de controle ilumine a luz contínua. Agora, trancando o carro da lista DU da fechadura uniforme só as portas de controle de contorno de sistema e um capuz de monge se juntarão (a lâmpada de controle no momento da ativação do sistema volta ao modo diabólico). Tal possibilidade da paralisação individual de um contorno do rastreamento permite deixar o carro abaixo do sistema alarmante durante os estacionamentos curtos com janelas abertas / a escotilha superior, ou com as crianças/animais deixadas no salão.

A desativação cheia do sistema que se antiarrasta faz-se por meio do comutador principal instalado na esquina esquerda de um compartimento de motivo abaixo de uma cobertura de passeio de pano para esfregar de tela. O comutador equipa-se da fechadura abaixo de uma chave especial e de cima é coberto de uma cobertura plástica.

Em qualquer recusa do sistema que se antiarrasta o carro deve expelir-se para diagnóstica e reparo na oficina de reparos do carro.

Sistema eletrônico de uma imobilização do motor com o painel de controle de código

Tente não esquecer um código de segurança de um immobilizator como implica a necessidade da substituição do ECU de um sistema de controle do motor.

O sistema permite desconectar um sistema de controle do motor, prevenindo uma possibilidade da partida do último sem a entrada de um código especial do painel de controle de um immobilizator instalado no consolo central do carro.
O código pode escolher-se e a modificação a pedido do proprietário do veículo segundo as instruções fornece-se no guia do usuário.

Sobre paralisação de um immobilizator e possibilidade de lançamento artístico do motor a lâmpada de controle verde no painel de controle de sistema nos sinais de consolo centrais. Se na lista as queimaduras de lâmpada vermelhas, por isso, o sistema de controle do motor se desconectarem, e a partida não é possível: qualquer tentativa do seu trabalho vai se seguir da operação do sistema alarmante que se antiarrasta.

Para a paralisação de um immobilizator é necessário reunir o código de segurança correspondente do painel de controle de sistema. O código introduzido valida-se pela cintilação quádrupla de uma lâmpada verde que se segue de quatro sinais curtos de uma cigarra. A lâmpada vermelha na lista tem de desconectar-se.

Na introdução do código incorreto a lâmpada vermelha permanecerá incluída, e lançamento do motor - impossível.

Paralisação da bateria

Em um desinteresse de bateria nos carros equipados do sistema que se antiarrasta é necessário observar algumas medidas por precaução especiais.

Antes de ligar - da bateria é necessário desativar uma sereia do sistema alarmante que se antiarrasta por meio de uma chave especial.

Lembre-se de que na conexão da bateria o sistema alarmante que se antiarrasta se ativa automaticamente e tem de ser desligado da lista DU da fechadura uniforme então é possível ativar uma sereia uma chave especial.