Citroën Xantia

Conforto

Ventilação

Circulação aérea

O conforto climático consegue-se devido à uniformidade da distribuição de correntes aéreas no volume do salão.

Esquema de distribuição de correntes aéreas

Nada tem de prevenir a entrada livre de ar. Olha treliças da entrada aérea localizada na base de pára-brisa, regularmente compensa-o folhas secas e outros objetos estrangeiros, elimina engarrafamentos de tráfego de neve no inverno. Tente evitar o golpe de água em entradas aéreas lavando o carro.

Não bloqueie o passo abaixo de assentos dianteiros para fornecer o acesso direto de ar em fontes de pé de uma parte traseira do salão.

Deflectors de vestíbulos bufados ventilando tubos aéreos provêem-se com o rychazhka que permite regular a intensidade de recibo da provisão aérea e a direção da sua corrente (abaixo, à direita à esquerda).

Gestão de funcionamento de sistemas de aquecimento/ventilação de salão

Distribuição de alavanca de controle de uma corrente aérea

A escolha da direção da distribuição de uma corrente aérea no interior do carro executa-se por meio da alavanca (1) no painel de controle do funcionamento de sistemas do aquecimento/ventilação. O painel de controle localiza-se em uma parte meia do painel diretamente sobre o lugar da sua união com o consolo central (ver a ilustração o Esquema da Distribuição de Correntes Aéreas).

Painel de controle de funcionamento de sistemas de aquecimento/ventilação de salão

Traduzindo uma alavanca de controle pela distribuição de ar na provisão de abertura dada de uma corrente aérea executa-se ao nível da pessoa.
A transferência da alavanca a esta situação a corrente aérea vai a poços de pé.
Nesta situação a corrente distribui-se exatamente entre bocais de poços de pé e um obduva de um pára-brisa.
Esta posição da alavanca tem de escolher-se para um obduv intensivo de um pára-brisa.

Alavanca da escolha do esquema de circulação aérea

Por meio da alavanca (2) no painel de controle a escolha de um de dois esquemas possíveis da circulação aérea executa-se: aberto ou fechado (ver a ilustração o Painel de controle do Funcionamento de Sistemas do Aquecimento/ventilação do Salão).

Quando a alavanca se transfere para a situação extrema-direita, o esquema aberto da circulação quando o ar externo fresco constantemente continua vindo ao salão executa-se. Este esquema é o mais produtivo na luta contra um otpotevaniye de copos.

A transferência da alavanca à situação esquerda extrema executa ligar do sistema pelo modo da recirculação fechada de ar no salão. Este esquema usa-se no momento da viagem por áreas fortemente empoeiradas ou poluídas pelo gás, e também prevenir o golpe no salão mal do ar que cheira. Lembre-se de que o uso longo do modo da recirculação fechada leva a desenvolvimentos da estagnação, e também é carregado de um otpotevaniye de copos.

Regulador de temperatura aéreo

Por meio da alavanca (3) (ver a ilustração Painel de controle do Funcionamento de Sistemas do Aquecimento/ventilação do Salão) o controle da temperatura do ar conseguido no salão exerce-se.

A alavanca (4) (ver no mesmo lugar) os serviços da inclusão/comutação do torcedor e a escolha do modo de alta velocidade do seu funcionamento.

Modelos com o condicionador aéreo

O sistema de condicionamento aéreo (K/V) que permite apoiar as condições climáticas mais cômodas no interior do carro apesar de temperatura e umidade de ar inclui-se no pacote de alguns modelos. Em um caminho de refrigerador do sistema o líquido refrigerante ambientalmente amistoso usa-se. O sistema de esfriamento de ar só funciona no motor de trabalho.

Lembre-se de que a eficiência máxima do funcionamento do condicionador pode conseguir-se só nas janelas fechadas.

No momento de um aquecimento excessivo do salão durante o estacionamento longo no sol aberto antes de acender o salão aéreo de condicionador abrindo-se de janelas (então não os esquecem para fechar).

Já que o aumento na eficiência de funcionamento do sistema de condicionamento aéreo e velocidade do esfriamento do salão no tempo quente usa o modo da recirculação aérea fechada para que movimento uma alavanca de controle (E) à situação esquerda extrema.

Painel de controle de funcionamento de sistemas de aquecimento/ventilação e condicionamento aéreo

Instale a alavanca da escolha do modo de alta velocidade do torcedor (A) na situação média. Para evitar uma estagnação do ar fechado, cancele o modo de recirculação ao mesmo tempo logo que o salão bastante se esfrie.

Use a na estação de inverno permite dar-se tão rápido como possível com um otpotevaniye de copos no salão.

No salão que se apaga para arejar a temperatura mais baixo do que a temperatura ambiente não pode apoiar-se.

A escolha da temperatura do ar dado ao salão executa-se por meio da alavanca (V) (ver a ilustração Painel de controle do Funcionamento de Sistemas do Condicionamento de Ar e Aquecimento/ventilação) no painel de controle (na combinação com a inclusão/comutação da/Em). A condições climáticas ótimas lá corresponde a posição da alavanca 22. A pedido do operador ar pode aquecer-se além disso ou esfria-se.

A escolha do modo de alta velocidade do funcionamento do torcedor executa-se por meio da alavanca (A) (ver no mesmo lugar). A posição do AUTOMÓVEL corresponde à escolha do modo do ajuste automático da velocidade do forçamento de uma corrente aérea. Além do modo automático a escolha do modo de alta velocidade pode executar-se pelo movimento da alavanca à discrição do operador em uma de cinco provisões discretas (no aumento de da esquerda à direita).

Luta contra um otpotevaniye de copos

Traduzindo uma distribuição de alavanca de controle de uma corrente aérea (D) (ver a ilustração o Painel de controle do Funcionamento de Sistemas do Condicionamento de Ar e Aquecimento/ventilação) na situação que corresponde a um copo obduv, o sistema do ajuste automático executa a seleção das condições de temperatura e de alta velocidade ótimas de um vento obduv e expeça copos de lado, dependendo da temperatura de ar externo.

Para fornecer as condições mais cômodas no salão transferem a alavanca D para a posição segunda à direita.

A escolha da condição de temperatura executa-se por meio da alavanca que B. Extreme deixou a posição da alavanca responde a temperatura mínima do deixado respirar, extremo à direita - máximo.

Os autores do manual presente oferecem o seguinte esquema básico do ajuste de condições climáticas no interior do carro:

Iluminação de salão

Expeça a lâmpada de teto

Para trás forrando lâmpada (Modelos de veículo puxado a cavalo de estação)

Lâmpadas de leitura

Iluminação do compartimento de bagagem

A iluminação junta-se automaticamente abrindo uma porta de umas costas.

Iluminação de uma caixa de artigo

A iluminação junta-se automaticamente abrindo uma cobertura de uma caixa e só funciona na ignição incluída. Não esqueça de fechar uma caixa.

Caixas de artigo

Bolsos de porta

Caixa de artigo principal do painel

Nos modelos equipados de uma almofada de segurança de passageiros, a seção superior de uma caixa ocupa-se com o módulo de travesseiro.

Tornar-se mais profundo abaixo da maçaneta fornece-se em uma cobertura (ai) de uma caixa de artigo.

Iluminação de um pé bem

A lâmpada da iluminação localiza-se abaixo do painel e junta-se abrindo a porta correspondente do carro, iluminando um tapete em um pé bem e espaço abaixo do painel (ver uma ilustração em cima)

Bolso de armazenamento do cupom de passagem de exame minucioso

O bolso fixa-se em um pára-brisa do motorista.

Relógio eletrônico

Na ignição de inclusão no monitor durante aproximadamente 5 horas da data de segundos destaca-se, então as horas voltam ao modo da exposição da hora atual.

Já que o destaque obrigatório da data aperta o botão D para a direita da exposição de horas (ver uma ilustração em cima). As horas voltarão ao modo da exposição do tempo automaticamente 10 segundos depois, ou por um nazhimaniye repetido no botão D.

A exposição e a instalação do tempo só fazem-se na ignição incluída:

Por meio do botão N (ver uma ilustração em cima) a correção do indicador de hora faz-se.

O botão M executa o ajuste de minutos. A transferência de um ciclo de 12 horas ao de 24 horas também está de volta executada por um nazhimaniye simultâneo em ambos os botões N e M.

A instalação da data também faz-se na ignição incluída. O botão N faz a atualização de indicações da zona esquerda da tela, pelo botão M - direito. O dia/mês no mês de modo pôs a tradução do modo e está de volta feito simultâneo espremendo de ambos os botões N e M.

Instrumento de medir de temperatura

Na ignição incluída a tela do instrumento de medir destaca a temperatura de ar externo. Se a temperatura aérea estiver em limites entre + 3 °C e - 3 °C, na tela da exposição a imagem de um floco de neve começa a pestanejar. Em uma temperatura abaixo - 3 °C o floco de neve começa a destacar-se constantemente.

Cinzeiro / mais leve

Reunião de um cinzeiro avançado com mais fácil

Cinzeiro posterior do consolo central

Os Poruchnevy tratam com um gancho da roupa

Picos de proteção do sol

Proteção do sol posterior cega (Modelos de carro com carroçaria)

Escritório de armazenamento de documentos

Ajuste de altura de um vislumbre de caminho

A possibilidade do ajuste da altura de um vislumbre de caminho permite adaptar-se facilmente e rapidamente o carro a qualquer condição de caminho. Exceto casos excepcionais oferece-se para usar a altura normal da instalação de um suporte de forma triangular de interrupção. Já que o ajuste da altura de um suporte de forma triangular de interrupção desbloqueia, tendo puxado, a maçaneta da gestão localizada no consolo central do carro e o move para a provisão relevante.

Maçaneta de ajuste de altura de um vislumbre de caminho

A altura mínima da instalação de um suporte de forma triangular de interrupção tem de usar-se só quando exame minucioso passante.

A situação normal serve para a operação do carro em condições de caminho habituais.

A transferência de um suporte de forma triangular de interrupção a uma posição intermediária permite adaptar o carro a condições de corta-mato. A inflexibilidade de um suporte de forma triangular de interrupção significativamente aumenta nesta situação, é necessário mover-se na velocidade mínima.

A situação máxima no momento do movimento do carro não deve usar-se e serviços para a realização de substituição de rodas e controle do nível de líquido hidráulico.

Suporte de forma triangular de interrupção hidroativo

No botão arrancado (a lâmpada de controle não se queima) o modo do movimento habitual que provê o grau máximo do conforto com o rastreamento de modificações de junções de condições de caminho.

Em um botão utaplivaniye (as queimaduras de lâmpada de controle) a transição ao modo de esportes do movimento mais urgente no momento do movimento em caminhos se torcem faz-se.

O desenho de um suporte de forma triangular de interrupção também forneceu a possibilidade do controle de uma lista de um corpo da permissão do carro em uma medida essencial para aumentar o conforto da segurança de movimento na comissão de voltas abruptas. Tenha cuidado indo de carro, não um likhachta!

Opções de conexão do rádio-registrador de fita

Estude a instrução do usuário do rádio-registrador de fita.

Em reuniões padrão os seguintes esquemas de um acordo do contato ligam os blocos de tomadas elétricas usam-se:

É necessário lembrar-se de que para a recepção ótima de uma rádio transmitem que o mastro da antena tem de inclinar-se. Recomendamos inclinar a antena paralela a um pára-brisa.

Instalação de alto-falantes

Alto-falantes no painel

Nas bordas da lista de exploradores dois alto-falantes localizam-se. Retire treliças decorativas, una alto-falantes, fixe-os por dois parafusos e volte ao lugar de uma treliça.

Alto-falantes de portas dos fundos e avançadas

Em alto-falantes de portas avançados com um diâmetro de 165 mm instalam-se.

Em alto-falantes clandestinos com um diâmetro de 130 mm põem-se. A ordem da instalação está semelhante descrito em cima para alto-falantes de portas avançadas.

Escotilha superior

A escotilha superior não se inclui em um equipamento básico de todos os modelos.

Luke pode ou aumentar da borda traseira ou mover-se juntos com uma proteção do sol cega.

A proteção do sol cega pode empurrar-se manualmente tanto na escotilha fechada, como depois de um levantamento da sua borda traseira.