Citroën Xantia

desde 1993 lançamento

Reparo e operação do carro



Citroën Xantia
+ Introdução
+ Manual de operação
- Manutenção regular
   - Cheques semanais
      Cheque de nível de óleo de motivo
      O cheque do nível de esfriar o líquido
      Cheque de nível de líquido de lavagem de um pára-brisa
      Cheque de nível de líquido hidráulico
      Cheque de um estado e pressão de uma avaliação de pneumáticos
      Cheque de uma condição de escovas de panos para esfregar de tela
      Cheque de uma condição de equipamento elétrico
      Cheque de uma condição da bateria recarregável
   + Manutenção regular do carro - modelos de gasolina
   + Manutenção regular do carro - modelos diesel
+ Reparo do motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ União
+ Transmissão
+ Cabos de poder
+ Sistema hidráulico uniforme
+ Sistema de freios
+ Gerência de engrenagem e direção
+ Corpo e acabamento de salão
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico
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Cheques semanais

Os componentes de um compartimento de motivo que são sujeitos ao cheque

1.6 e 1.8 motores de gasolina l

Um — a Tenta da medição do nível de óleo de motivo (alternativamente pode instalar-se adiante, como no motor de 2,0 l)
B — a Cobertura de uma boca gelatinosa de óleo de motivo
Com — o Largo tanque do sistema de esfriamento (pode localizar-se alternativamente a parede direita de um compartimento, à frente do tanque E, como no motor diesel de 1,9 l)
D — o Tanque de líquido hidráulico
E — o Tanque de líquido de lavagem de copos
F — a bateria Recarregável

2.0 motor de gasolina l

Um — a Tenta de medição de nível de óleo de motivo
B — a Cobertura de uma boca gelatinosa de óleo de motivo
Com — o Largo tanque do sistema de esfriamento (pode localizar-se alternativamente a parede direita de um compartimento, à frente do tanque E, como no motor diesel de 1,9 l)
D — o Tanque de líquido hidráulico
E — o Tanque de líquido de lavagem de copos
F — a bateria Recarregável

Motores de gasolina 16-valvate 1.8 e 2.0 de l

E — a Tenta de medição de nível de óleo de motivo
Em — a Cobertura de uma boca gelatinosa de óleo de motivo
Com — o Largo tanque do sistema de esfriamento
D — o Tanque de líquido hidráulico
Е — o Tanque de líquido de lavagem de copos
F — a bateria Recarregável

Motor de gasolina V6 24 S

E — a Tenta de medição de nível de óleo de motivo
Em — a Cobertura de uma boca gelatinosa de óleo de motivo
Com — o Largo tanque do sistema de esfriamento
D — o Tanque de líquido hidráulico
Е — o Tanque de líquido de lavagem de copos
F — a bateria Recarregável

Motor diesel de 1.9 l

Um — a cobertura de uma boca gelatinosa Equipada da tenta de medir
B — o Largo tanque do sistema de esfriamento
Com — o Tanque de líquido hidráulico
D — o Tanque de líquido de lavagem de copos
E — a bateria Recarregável

O motor diesel de 2.1 l com uma supercarga do turbo

E — a cobertura de uma boca gelatinosa de óleo de motivo Equipado da tenta de medir
Em — o Largo tanque do sistema de esfriamento
Com — o Tanque de líquido hidráulico
D — o Tanque de líquido de lavagem de copos
Е — a bateria Recarregável

Há vários cheques elementares que realização regular, levando só alguns minutos, permite evitar o tempo de despesas consideráveis de tempo e meios.

A realização dos cheques semanais dados abaixo não exige o uso do instrumento especial e leva pouco tempo. Assim:
 • Tente olhar um estado e a pressão de uma avaliação de pneumáticos. A atitude conscienciosa a esta exigência permitirá não só evitar o uso prematuro de protetores, mas, às vezes, evitar o golpe em uma emergência.
 • Muitas violações unem-se com a violação do funcionamento do equipamento elétrico. Os fracassos da bateria recarregável são os mais típicos, e por isso, o cheque regular de um estado do último se torna a garantia principal do funcionamento fiável de sistemas elétricos do carro.
 • O rombo de fluido de freio só mostra-se no início na redução na eficiência da frenagem, e por isso, para evitar o golpe em uma emergência, tentativa de verificar o nível de líquido hidráulico regularmente.
 • A redução excessiva no nível de óleo de motivo ou líquido que esfria pode trazer a danos internos sérios da unidade de poder que reparos de capital levarão muito mais tempo e meios, do que realizar controles regulares e eliminação oportuna das razões de rombos.