Citroën Xantia

desde 1993 lançamento

Reparo e operação do carro



Citroën Xantia
+ Introdução
+ Manual de operação
- Manutenção regular
   + Cheques semanais
   - Manutenção regular do carro - modelos de gasolina
      Serviço regular
      Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo
      Cheque de uma condição de mangueiras e identificação de fontes de rombos
      Cheque de ajuste de união
      Cheque do nível ATF
      Suporte de forma triangular de interrupção e passeio de direção
      Cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder
      Leitura de memória do bloco de autodiagnóstica
      Substituição do filtro de remoção de pó (modelo com a/Em)
      Cheque de uma condição de líquido refrigerante do sistema de condicionamento aéreo
      Substituição de tomadas de faísca
      Cheque de uma condição de sistema de ignição
      Cheque e ajuste de voltas e qualidade de mistura de perder tempo
      Cheque de utilidade de funcionamento de sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos
      Cheque de um estado e substituição de um cinto do passeio de unidades auxiliares
      Lubrificação do mecanismo do passeio de apagamento de união
      Cheque de uma condição de blocos de mecanismos de freio de avançado e rodas traseiras
      Cheque de utilidade de funcionamento e ajuste do freio de estacionamento
      Corridas de prova
      Substituição do EM líquido de transmissão
      Lubrificação de fechaduras e laços
      Substituição do elemento de purificador de ar de filtração
      Cheque de nível de óleo de caixa de mudanças (modelo com RKPP)
      Substituição do filtro de combustível
      Substituição de filtro líquido e restituível LHM hidráulico
      Cheque de uma condição de suportes de freio, discos e mangueiras hidráulicas
      Substituição de um cinto de GRM drive
      Substituição de esfriar o líquido
   + Manutenção regular do carro - modelos diesel
+ Reparo do motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ União
+ Transmissão
+ Cabos de poder
+ Sistema hidráulico uniforme
+ Sistema de freios
+ Gerência de engrenagem e direção
+ Corpo e acabamento de salão
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico





Cheque do nível ATF

POR CADA UM 15.000 KM (9.000 MILHAS) DA CORRIDA OU TEMPO DURANTE 12 MESES

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Faça uma viagem curta no carro, tendo aquecido a transmissão até a temperatura de trabalho normal. Deixe-se na plataforma horizontal chata, sempre que possível com um revestimento sólido. O controle do nível de líquido de transmissão realiza-se por meio da tenta de medir especial localizada em uma parte avançada de um compartimento de motivo justo antes do bloco de motor. O topo de maçaneta de tenta da simplificação de pesquisas pinta-se normalmente na cor viva.

2. Deixe o motor que funciona em voltas únicas e transfira o na ALAVANCA de selecionador à situação "P". Tome a tenta do tubo de direção e seco esfregam a sua borda com trapos puros ou uma toalha de papel. Encha a tenta atrás, tendo-o posto em um tubo contra a parada, então novamente tome. Determine o nível ATF pelo tamanho do sítio umedecido de uma borda, - tem de estar entre o topo e abaixar marcas da tenta.

3. Em caso da necessidade fazem o ajuste correspondente, tendo acrescentado o montante necessário de líquido pelo tubo de tenta de direção. Já que a conveniência usa um funil.

Olha que o nível ATF não aumentou acima da marca superior da tenta.

4. Tendo terminado o ajuste, faça no carro uma viagem curta para fins da distribuição de ATF em superfícies de componentes internos da transmissão, cheque logo repetido do nível. Em caso da necessidade acrescentam o montante ausente de líquido.
5. Olha aquele nível líquido constantemente estava na transmissão entre as marcas mais baixo e superiores em uma borda da tenta de medir. Lembre-se de que a falta de ATF pode levar a danos internos sérios da transmissão.
6. A necessidade da realização frequente do ajuste do nível ATF demonstra o desenvolvimento de rombos que fonte tem de revelar-se imediatamente, e a causa retira-se.