Citroën Xantia

desde 1993 lançamento

Reparo e operação do carro



Citroën Xantia
+ Introdução
+ Manual de operação
- Manutenção regular
   + Cheques semanais
   + Manutenção regular do carro - modelos de gasolina
   - Manutenção regular do carro - modelos diesel
      Serviço regular
      Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo
      Cheque de uma condição de mangueiras e identificação de fontes de rombos
      Remoção de água do filtro de combustível
      Cheque de ajuste de união
      Cheque do nível ATF
      Suporte de forma triangular de interrupção e passeio de direção
      Cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder
      Leitura de memória do bloco de autodiagnóstica
      Substituição do filtro de remoção de pó (modelo com a/Em)
      Cheque de uma condição de líquido refrigerante do sistema de condicionamento aéreo
      Cheque e ajuste de voltas de perder tempo e prevenção de uma parada espontânea do motor
      Cheque de utilidade de funcionamento de sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos
      Cheque de um estado e substituição de um cinto do passeio de unidades auxiliares
      Lubrificação do mecanismo do passeio de apagamento de união
      Cheque de utilidade de funcionamento e ajuste do freio de estacionamento
      Corridas de prova
      Substituição do filtro de combustível
      Substituição do EM líquido de transmissão
      Cheque de uma condição de blocos de mecanismos de freio de avançado e rodas traseiras
      Lubrificação de fechaduras e laços
      Substituição de filtro líquido e restituível LHM hidráulico
      Substituição do elemento de purificador de ar de filtração
      Cheque de nível de óleo de caixa de mudanças (modelo com RKPP)
      Cheque de uma condição de suportes de freio, discos e mangueiras hidráulicas
      Substituição de um cinto de GRM drive
      Substituição de esfriar o líquido
+ Reparo do motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ União
+ Transmissão
+ Cabos de poder
+ Sistema hidráulico uniforme
+ Sistema de freios
+ Gerência de engrenagem e direção
+ Corpo e acabamento de salão
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico





Serviço regular

Se do momento da aquisição do novo carro o proprietário cuidadosamente aderir ao horário da manutenção regular, um tanto muitas vezes para realizar controles de níveis de líquidos e um sujeito estatal ao uso aumentado de componentes, a unidade de poder do veículo servirá confiantemente durante muitos e muitos milhares de quilômetros de uma corrida. Ao mesmo tempo a necessidade da realização do trabalho de recuperação e reparo adicional vai se minimizar.

De outro lado, é muito provável que em caso de procedimentos de execução de negligência da manutenção regular regular, bastante lá venham logo o momento quando a eficiência do regresso do motor consideravelmente cai. Dito em uma medida especial trata casos da aquisição do carro que esteve no uso que proprietário prévio descuidadamente tratou o cuidado dele. Ao mesmo tempo o novo proprietário não conseguirá evitar a necessidade da realização de trabalho de recuperação adicional.

Em caso de suspeitas no uso do motor, muita informação útil sobre uma condição dos seus componentes internos que é possível obter, tendo executado uma inspeção da pressão de compressão em cilindros (ver a seção apropriada do Chefe Remont do motor). Por resultados do cheque é possível estimar que o volume da recuperação próxima trabalhe um tanto precisamente. Por exemplo, se o cheque de uma compressão revelou sinais do uso interno considerável do motor, a implementação da lista habitual de procedimentos do serviço dado abaixo neste Capítulo não levará à restauração de parâmetros da unidade e só será desperdício de tempo e meios. Aqui é necessário fazer antes de reparos de capital completos do motor (ver Remoção e reparos de capital do motor).

A lista dos cheques, colocações e ajustes capazes para restaurar parâmetros de trabalho do motor que perdeu as características iniciais dá-se abaixo.

Colocações preliminares

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Compense a bateria recarregável e verifique o seu estado geral (ver. Cheques semanais).
2. Verifique níveis e uma condição de todos os líquidos acerca do funcionamento do motor (ver. Cheques semanais).
3. Verifique um estado e o esforço de uma tensão de um cinto de condução de unidades auxiliares (ver o Cheque de um estado e a substituição de um cinto do passeio de unidades auxiliares).
4. Verifique que uma condição do elemento de purificador de ar de filtração, em caso da necessidade fazem a substituição (ver a Substituição do elemento de purificador de ar de filtração).
5. Verifique uma condição do filtro de combustível (ver a Remoção de água do filtro de combustível e a Substituição do filtro de combustível).
6. Verifique uma condição de todas as mangueiras, tente revelar o rombo de líquidos que se realizam e retirar as suas causas (ver o Cheque de uma condição de mangueiras e a identificação de fontes de rombos).
7. Acredite instalações de voltas de perder tempo e a prevenção de uma parada espontânea do motor (ver o Cheque e o ajuste de voltas de perder tempo e a prevenção de uma parada espontânea do motor).

Se a realização do enumerado acima de cheques e ajustes não produzir o resultado desejável, faça o enumerado em baixo de procedimentos.

Colocações secundárias

Além de procedimentos de colocações primárias realizam o seguinte:

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Verifique a utilidade do funcionamento do sistema de uma carga (ver Sistemas da partida e uma carga).
2. Verifique a utilidade do funcionamento do sistema da ignição (ver que o Sistema de pré-aquece - modelos diesel).
3. Verifique a utilidade do funcionamento de um sistema de provisão de poder (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder, redução na toxicidade e produção dos gases cumpridos).