Citroën Xantia

desde 1993 lançamento

Reparo e operação do carro



Citroën Xantia
+ Introdução
+ Manual de operação
- Manutenção regular
   + Cheques semanais
   + Manutenção regular do carro - modelos de gasolina
   - Manutenção regular do carro - modelos diesel
      Serviço regular
      Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo
      Cheque de uma condição de mangueiras e identificação de fontes de rombos
      Remoção de água do filtro de combustível
      Cheque de ajuste de união
      Cheque do nível ATF
      Suporte de forma triangular de interrupção e passeio de direção
      Cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder
      Leitura de memória do bloco de autodiagnóstica
      Substituição do filtro de remoção de pó (modelo com a/Em)
      Cheque de uma condição de líquido refrigerante do sistema de condicionamento aéreo
      Cheque e ajuste de voltas de perder tempo e prevenção de uma parada espontânea do motor
      Cheque de utilidade de funcionamento de sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos
      Cheque de um estado e substituição de um cinto do passeio de unidades auxiliares
      Lubrificação do mecanismo do passeio de apagamento de união
      Cheque de utilidade de funcionamento e ajuste do freio de estacionamento
      Corridas de prova
      Substituição do filtro de combustível
      Substituição do EM líquido de transmissão
      Cheque de uma condição de blocos de mecanismos de freio de avançado e rodas traseiras
      Lubrificação de fechaduras e laços
      Substituição de filtro líquido e restituível LHM hidráulico
      Substituição do elemento de purificador de ar de filtração
      Cheque de nível de óleo de caixa de mudanças (modelo com RKPP)
      Cheque de uma condição de suportes de freio, discos e mangueiras hidráulicas
      Substituição de um cinto de GRM drive
      Substituição de esfriar o líquido
+ Reparo do motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ União
+ Transmissão
+ Cabos de poder
+ Sistema hidráulico uniforme
+ Sistema de freios
+ Gerência de engrenagem e direção
+ Corpo e acabamento de salão
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico





Substituição do EM líquido de transmissão

POR CADA UM 30.000 KM (18.000 MILHAS) DA CORRIDA

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Faça uma viagem curta durante a qual a transmissão tem de aquecer-se até a temperatura de trabalho normal no carro.
2. Estacione o carro na plataforma horizontal chata, sempre que possível com um revestimento sólido. Apague a ignição e levante o freio de estacionamento. Para fins de assegurar o acesso sustentam botas antiretratáveis atrás rodas, logo uma frente do carro e estabelecem-no a um poddomkratta em estacas. Por cheque e ajuste do nível ATF o carro tem de transferir-se novamente para a posição horizontal.

3. Tome a tenta de medir e adquira a capacidade de dreno conveniente no volume abaixo da transmissão. O caso da transmissão equipa-se de duas rolhas de dreno: cada um parafusa-se no catre, o segundo - na parte mais baixa de um caso do diferencial.

Lembre-se de que o líquido fundido se aquece até a temperatura muito essencial - tomam medidas por precaução contra queimar!

4. Resulte tanto rolhas de dreno como abaixe todos os conteúdos de um caso da transmissão na capacidade preparada. Esfregue engarrafamentos de tráfego de dreno, com o cuidado especial que tendo retira serragem metálica de uma inserção magnética. Sem falta substitua lavadores de caça.
5. Depois da efluência líquida de paradas de transmissão, alise um entalho de engarrafamentos de tráfego de dreno e aberturas em um caso. Parafuse e fortemente aperte engarrafamentos de tráfego, anteriormente sem ter esquecido de fornecer-lhes novos lavadores de caça. Devolva o carro à posição horizontal.
6. O posto de gasolina na transmissão de ATF fresco faz-se nas pequenas porções pelo tubo de direção da tenta de medir. Use o funil equipado de uma grade engrenada pelo fim. Olha que em um caso de em nenhum objeto estrangeiro veio. Antes de acrescentar a seguinte porção de líquido esperam algum tempo suficiente pela distribuição por já preenchido ATF em cavidades entre componentes internos de uma caixa. Cada vez nível de líquido de cheque
7. Depois que o nível ATF consegue o MOVIMENTO de ponto em uma borda de tenta, estabeleça o último no lugar regular. Comece o motor e deixe-nos trabalha em voltas únicas dentro de vários minutos. Novamente mate o cheque de motor e repetido do nível ATF, em caso da necessidade fazem o ajuste correspondente. Faça no carro uma viagem curta para fins da distribuição final de líquido em cavidades internas da transmissão. Repita o cheque (ver o suporte de forma triangular de Interrupção e o passeio da direção).