Citroën Xantia

desde 1993 lançamento

Reparo e operação do carro



Citroën Xantia
+ Introdução
+ Manual de operação
+ Manutenção regular
- Reparo do motor
   - Os procedimentos de reparo que não exigem a extração do motor do carro - motores de gasolina
      Cheque de pressão de compressão em cilindros
      Fixar acionado com manivela / cabo distributivo para fins de prevenção de serviço do carro, casual no decorrer de procedimentos artísticos
      Remoção e instalação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros
      Remoção e instalação de uma roldana de um cabo de inclinação
      Remoção e instalação de coberturas de um cinto que distribui o gás
      Cinto de GRM drive - a informação geral, remoção e instalação
      Remoção, cheque de um estado e instalação de um natyazhitel e rodas dentadas de um cinto que distribui o gás
      Substituição de um epiploon (s) do eixo
      Remoção, cheque de um estado e instalação do eixo e empurradores de válvulas
      Cheque e ajuste de fendas valvate
      Remoção e instalação de uma cabeça de cilindros
      Remoção e instalação do catre de um caso do motor
      Remoção, cheque de um estado e instalação da bomba de óleo
      Remoção e instalação da geladeira de óleo (modelo de 2,0 l)
      Substituição de epiploons de um cabo de inclinação
      Remoção, cheque de um estado e instalação de um pêndulo / condução de disco
      Cheque de um estado e substituição de suporte de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder
   + Os procedimentos de reparo que não exigem a extração do motor do carro - motores diesel
   + Remoção e reparos de capital do motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ União
+ Transmissão
+ Cabos de poder
+ Sistema hidráulico uniforme
+ Sistema de freios
+ Gerência de engrenagem e direção
+ Corpo e acabamento de salão
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico





Remoção e instalação de uma cabeça de cilindros

Remoção

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Desconecte um arame negativo da bateria.
2. Esvazie-se o sistema de esfriamento (dirija a manutenção Regular Dianteira).
3. Realize a combinação de aberturas para bloquear de cabo dobrado e distributivo e passo em todas as partes deles núcleos metálicos do diâmetro correspondente (ver a Fixação dobrada/distributiva a granel para fins da prevenção do serviço do carro, casual no decorrer de procedimentos artísticos). Não permita tentativas de um provorachivaniye do motor depois da introdução de bloquear núcleos em absoluto.

L os modelos 1.6 e 1.8

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Descubra uma cabeça de cilindros (ver a Remoção e a instalação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros).
2. Retire a manga aérea que une o purificador de ar ao caso de regulador (ver o sistema de provisão de Poder - modelos de gasolina).
3. A descrição do procedimento da remoção de uma cabeça de cilindros reunidos com o oleoduto de entrada e um coletor final dá-se em baixo disto faz a reunião pelo mais grande em vista do que será razoável retirar componentes anteriormente mencionados (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
4. O trabalho segundo as instruções fornecidas na Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento, desconecte um tubo de recepção do sistema da produção dos gases cumpridos de um coletor final. No conjunto completo correspondente desconectam/lançam uma instalação elétrica de l-tenta de propósito para não permitir a sua tensão abaixo do peso da seção afundada do sistema do lançamento.
5. Se ainda verificar com as instruções afirmadas na Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento, execute os seguintes procedimentos:
   a) A pressão de montão em um poder fornece ao sistema e desconecta mangueiras de oferta e regresso do combustível. Zakuporte os finais abertos de mangueiras/uniões para fins da redução ao mínimo de perdas do combustível e para evitar o golpe no sistema da sujeira;
   b) Desconecte um fio de gás;
   c) Desconecte todos outros procedimentos que impedem o vácuo de implementação e ventilam mangueiras. O lançamento rega com mangueira de braçadeiras em um coletor final;
   d) Desconecte uma instalação elétrica do caso de regulador;
   e) Disunite duas tomadas elétricas em cada um de injetores de injeção e lançamento uma instalação elétrica de braçadeiras em um coletor.
6. Os colarinhos de lançamento e desconectam mangueiras de sistema de esfriamento de uma cobertura de termostato na esquerda em uma cabeça de cilindros.
7. Lance uma braçadeira (braçadeiras) de fixação e disunite a tomada (tomadas) elétrica no sensor (sensores) e o comutador (comutadores) de sensor parafusado em uma cobertura de termostato dependendo de um conjunto completo.
8. Resulte um pino da fixação do tubo de direção da tenta da medição do nível de óleo de motivo na esquerda em uma cabeça de cilindros. Tome um tubo do bloco de cilindros.
9. Desconecte uma instalação elétrica de VV de rolo de ignição. Se a cabeça tratar com o objetivo de executar reparos de capital, retire o rolo (ver o Sistema da ignição - modelos de gasolina). Neste VV os arames têm de desconectar-se de tomadas de faísca, mas não do rolo e retiram-se reunidos do último. Se em arames não houver marcação fabril, marque-os por meio de uma fita isolante, tendo destinado todo o mundo o número do cilindro correspondente. Na reunião de VV os arames têm de unir-se estritamente em uma antiga ordem para evitar a violação de uma ordem da ignição.
10. Retire um braço de um suporte da unidade de poder no lado direito de uma cabeça de cilindros. Lance um natyazhitel e tire um cinto que distribui o gás de uma roda dentada de eixo (ver Remoção, cheque de um estado e instalação de um natyazhitel e rodas dentadas de um cinto que distribui o gás).

11. Trabalhando como deve ser, o regresso mostrado em uma ilustração, por etapas (em uma meiovolta da aproximação) enfraquece dez pinos da fixação de uma cabeça de cilindros para que a possibilidade da sua reversão manualmente aparecesse. Resulte pinos e retire-os em conjunto com os lavadores. Tente lembrar-se de ajustar a posição da tomada remota que equipou o pino avançado esquerdo.

12. Depois de uma reversão de toda a fixação é necessário separar uma cabeça da colocação e o bloco de cilindros/caso do motor, tendo tentado não deslocar mangas de cilindros ao mesmo tempo. Apesar de que nestes motores de uma manga se ponham especialmente densamente, é necessário considerar que no entanto a probabilidade do risco do golpe de esfriar o líquido no catre de caso no momento de ações inexatas durante se desmantela de uma cabeça. Se não for possível evitar o turno de mangas, pode haver uma violação da tensão da aterrissagem dos selantes mais baixos que levarão ao desenvolvimento de rombos já no perto do futuro depois da reunião da unidade.

13. Já que uma partição de componentes prepara dois núcleos L-shaped. Encha núcleos em aberturas disparadas de uma cabeça e comece a sacudir exatamente o último na linha axial do carro para a frente. Não tente desenvolver uma cabeça no bloco em absoluto - põe-se nos alfinetes de direção, e também nos fins interinos de mangas de cilindros.

14. Quando a camada do selante que se une se destrói, a cabeça deve levantar-se e retirar cuidadosamente do bloco (será razoável usar a ajuda do assistente, especialmente se a cabeça se retirar reunida com o oleoduto de entrada e um coletor final). Retire a colocação de caça de uma cabeça do bloco. Também tome e ponha alfinetes de direção livremente postos no lugar fiável. Não rejeite a velha colocação, - pode usar-se como um padrão (veja abaixo "Preparação para a instalação", subitem 4 — 5).
15. Tente não permitir provorachivaniye de um cabo de inclinação na cabeça retirada como pode levar a empurrar fora de mangas de ninhos de cilindros. Todas as operações o provorachivaniye exigência dele têm de fazer-se só depois da fixação fiável de mangas no bloco. A ausência de perto de clipes de companhia à mão especiais de uma manga pode registrar-se por meio do par de pinos do comprimento conveniente e dois lavadores chatos do grande diâmetro.
16. Se a cabeça for sujeita à nova desmontagem para fins de executar procedimentos de reparos de capital, tome dela o eixo (ver Remoção, cheque de um estado e instalação do eixo e empurradores de válvulas), então dirija materiais da Remoção de seção e os reparos de capital do motor.

Modelos de 2.0 l

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Execute os procedimentos descritos na subseção "L os Modelos 1.6 e 1.8", subitem 1 — 10. Preste a atenção que neste caso o tubo de direção da tenta de medir se estabelece em uma parede do oleoduto de entrada.

2. Trabalhando como deve ser, o regresso mostrado em uma ilustração, por etapas (em uma meiovolta da aproximação) enfraquece dez pinos da fixação de uma cabeça de cilindros para que a possibilidade da sua reversão manualmente aparecesse.

3. Resulte pinos e retire-os em conjunto com os lavadores. A fixação (tanto pinos como lavadores) não é sujeita à reutilização e tem de substituir-se.
4. Depois da extração da fixação retiram uma cabeça do bloco de cilindros (use a ajuda do assistente).
5. Retire a colocação de caça da superfície inter-relacionada do bloco, - prestam atenção a dois alfinetes de direção. Se os alfinetes se põem no bloco livremente, os tomam e retiram ao lugar fiável.
6. Se a cabeça for sujeita à nova desmontagem para fins de executar procedimentos de reparos de capital, tome dela o eixo (ver Remoção, cheque de um estado e instalação do eixo e empurradores de válvulas), então dirija materiais da Remoção de seção e os reparos de capital do motor.

Preparação para instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. As superfícies inter-relacionadas de uma cabeça e o bloco de cilindros têm de ser absolutamente puros. Por meio de uma raspadeira plástica ou de madeira retiram de todos eles traços do material de velha colocação e depósitos de carvão. Também alise os fundos de pistões. Nos modelos 1.6 e 1.8 l antes de virar um cabo de inclinação, cuide da fixação fiável de mangas de cilindros (ver a subseção "L os Modelos 1.6 e 1.8", item 15). Lembre-se de que a liga de alumínio suave no momento do manejo desatento pode danificar-se facilmente. Em todos os modelos tomam medidas por precaução contra o golpe do pó de carvão em maslotok e as galerias de água do motor. Pique todas as aberturas abertas (inclusive o disparado) com uma fita isolante. Para evitar que o golpe de partículas de carvão no espaço livre entre pistões e espelhos de cilindros encha fendas lubrificante denso que antes que a reunião da unidade tem de retirar-se por meio de uma escova suave (então os componentes devem esfregar-se com trapos puros).
2. Verifique as superfícies inter-relacionadas de uma cabeça e o bloco de cilindros da existência de arranhões profundos, zadir e outros danos mecânicos. Os defeitos insignificantes podem retirar-se por meio de um arquivo com o pequeno dente. Na substituição de casos mais séria do componente danificado torna-se a única alternativa. Estime não planeness o grau as superfícies inter-relacionadas de uma cabeça de cilindros por meio da régua de aço põem uma borda e a tenta do tipo de lezviyny (ver Remoção e reparos de capital do motor).
3. Nos modelos 1.6 e 1.8 do cheque de l o tamanho de um vystupaniye de mangas de cilindros (ver a Limpeza e o cheque de uma condição do bloco de cilindros/caso do motor).
4. Pista que a nova colocação de uma cabeça de cilindros na espessura ajustada com exigências padrão (ver Especificações). Em alguns modelos que põem só de uma espessura se emite que exclui a probabilidade de um erro. Em outros dois tipos da colocação podem usar-se: a espessura padrão (se estabelecem no fabricante) e mais grosso (+ 0,2 mm) o "reparo", aplicou pró-pontos dianteiros posteriores. Depois de um pró-ponto na superfície dianteira inter-relacionada, perto do terceiro porto final a etiqueta na forma da carta R põe-se. A etiqueta semelhante tem de estar presente também à instalação sujeita neste caso para consertar a colocação (perto de uma abertura do terceiro cilindro). A identificação da colocação pode fazer-se também em aberturas da sua borda esquerda (ver além disso).
5. No momento da colocação correta da colocação no bloco de cilindros na úvula localizada devem da sua borda esquerda socam-se uma ou várias aberturas. No momento da colocação padrão (1,2 mm) lá é só uma abertura; ao passo que no reparo (1,4 mm) eles lá são dois ou três (dependendo do fabricante de firma de solta). A pista que a nova colocação instalada no bloco tinha a espessura correta. Em caso da falta da confiança não hesitam em pedir os centros de serviços de peritos de ajuda da companhia de Citroyon.
6. Verifique uma condição de pinos da fixação de uma cabeça de cilindros, atenção especial que lhes tendo paga a uma parte de entalho. O grau de estimativa do uso de pinos, faça a substituição da fixação incorreta. Lave fora pinos no solvente, então cuidadosamente seque-os. Comprimento de medida de cada um de pinos: a medição executa-se da superfície mais baixa de uma cabeça (o lavador retira-se) a uma cara de fim de uma parte de entalho. Se o comprimento de todos os pinos fizer menos de 176,5 mm (l os modelos 1.6 e 1.8) de/122 o mm (o modelo de 2,0 l), podem usar-se na reunião da unidade. Se o comprimento pelo menos de um de pinos exceder o valor admissível, todos os pinos têm de substituir-se em um jogo. Em vista de bastantes altos loadings aos quais estes pinos se expõem no uso o carro, os autores do manual presente recomendam fazer a sua substituição cada vez na reunião, apesar de um estado.

Instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Cuidadosamente esfregue as superfícies inter-relacionadas de uma cabeça e o bloco de cilindros. Assegure-se disponível nos lugares regulares de dois lados da superfície inter-relacionada do bloco de dois guias de alfinetes. Nos modelos 1.6 e 1.8 de l retiram braçadeiras da fixação de mangas de cilindros (ver a subseção "L os Modelos 1.6 e 1.8", item 15).
2. Ponha a nova colocação na superfície inter-relacionada do bloco, tendo seguido a pista daquela identificação as aberturas apareceram da sua borda esquerda.

L os modelos 1.6 e 1.8

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Assegure-se que o cabo dobrado e distributivo se bloqueia por núcleos do diâmetro correspondente (ver a Fixação dobrada/distributiva a granel para fins da prevenção do serviço do carro, casual no decorrer de procedimentos artísticos). Por meio do assistente exatamente põem uma cabeça no bloco de cilindros, corretamente tendo-o posto os alfinetes de direção.
2. Banha com lubrificante refratário de alta qualidade como Molykote G Rápido mais uma parte de entalho e as superfícies mais baixas de líderes de fixação de pinos.
3. Exatamente traga pinos de fixação às aberturas (não se esqueça de lavadores) e à mão aperte-os. Lembre-se de que abaixo do pino avançado esquerdo também a tomada remota se instala.
4. Por etapas na ordem mostrada em uma ilustração acompanhante apertam pinos com o esforço da primeira etapa (ver Especificações).

5. Trabalhar como deve ser, o regresso mostrado em uma ilustração, completamente lança todos os pinos, então novamente aperta-os (novamente na ordem mostrada em uma ilustração) com o esforço da segunda etapa (ver Especificações).

6. Depois que todos os pinos apertam-se com o esforço da segunda etapa, agarram-se-os finalmente em uma esquina de terços de uma etapa de apertar-se (ver Especificações). A ausência de perto de à mão o uso de goniômetro o padrão feito de um cartão, ou aplicam uma escala de medir diretamente em uma superfície dianteira em volta de cada um de pinos.
7. Tendo terminado o procedimento do aperto de pinos, una a tomada elétrica a VV ao rolo de ignição. Se a cabeça tratou com o objetivo de executar reparos de capital, instale o rolo segundo as instruções fornecidas no Sistema de seção da Ignição - modelos de gasolina.
8. Lançamento com um cinto que distribui o gás uma roda dentada de eixo. Fixe um braço básico em uma cara de fim de uma cabeça de cilindros e fortemente aperte pinos de fixação. Estabeleça um braço do suporte direito da unidade de poder, aperte nozes de fixação com o esforço necessário. Retire um macaco de baixo do motor.
9. Faça uma tensão de um cinto que distribui o gás (ver um Cinto de GRM drive - a informação geral, remoção e instalação).
10. A nova reunião faz-se como deve ser, o regresso a uma ordem desmantelar que considera os momentos seguintes:
   a) Justeza de pista de colocação de uma instalação elétrica e confiança de fixação das suas tomadas;
   b) Justeza de pista de conexão e confiança de fixação por colarinhos de mangueiras do sistema de esfriamento;
   c) Justeza de pista de conexão de todo o vácuo e mangueiras ventiladoras;
   d) Estabeleça no lugar uma cobertura de uma cabeça de cilindros (ver a Remoção e a instalação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros);
   e) Una um tubo de recepção do sistema da produção dos gases cumpridos a um coletor final, estabeleça no lugar uma cobertura de purificador de ar com mangas aéreas, faça o ajuste de um fio de gás (ver o sistema de provisão de Poder - modelos de gasolina). Se retirado, instale no lugar o oleoduto de entrada e um coletor final (ver no mesmo lugar);
   f) Finalmente, encha o sistema de esfriamento (ver. Os cheques semanais) também unem um arame negativo à bateria.

Modelos de 2.0 l

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Segundo as instruções fornecidas na subseção "L os Modelos 1.6 e 1.8", o subitem 1 — 3, ignorando só a instrução sobre um acordo de aberturas de identificação da colocação, estabelece no lugar uma cabeça de cilindros.

2. Por etapas na ordem mostrada em uma ilustração apertam pinos com o esforço da primeira etapa (ver Especificações), logo repita o procedimento, tendo-os apertado com o esforço da segunda etapa.

3. Depois que todos os pinos apertam-se com o esforço da segunda etapa, agarram-se-os finalmente em uma esquina de terços de uma etapa de apertar-se (ver Especificações). A ausência de perto de à mão o uso de goniômetro o padrão feito de um cartão, ou aplicam uma escala de medir diretamente em uma superfície dianteira em volta de cada um de pinos.
4. Tendo terminado o procedimento do aperto de pinos, una a tomada elétrica a VV ao rolo de ignição. Se a cabeça tratou com o objetivo de executar reparos de capital, instale o rolo segundo as instruções fornecidas no Sistema de seção da Ignição - modelos de gasolina.
5. O lançamento com um cinto que distribui o gás uma roda dentada de eixo (ver Remoção, cheque de um estado e instalação de um natyazhitel e rodas dentadas de um cinto que distribui o gás). Faça uma tensão de um cinto que distribui o gás (ver um Cinto de GRM drive - a informação geral, remoção e instalação).
6. A nova reunião faz-se como deve ser, o regresso a uma ordem desmantelar que considera os momentos enumerados na subseção "L os Modelos 1.6 e 1.8", item 10.