Citroën Xantia

desde 1993 lançamento

Reparo e operação do carro



Citroën Xantia
+ Introdução
+ Manual de operação
+ Manutenção regular
- Reparo do motor
   + Os procedimentos de reparo que não exigem a extração do motor do carro - motores de gasolina
   - Os procedimentos de reparo que não exigem a extração do motor do carro - motores diesel
      Medição de pressão de compressão e cheque do motor em tensão
      Fixar acionado com manivela / cabo distributivo e TNVD para fins de prevenção de golpe casual de válvulas em contato com pistões no decorrer de procedimentos artísticos de serviço do carro
      Remoção e instalação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros
      Remoção e instalação de uma roldana de um cabo de inclinação
      Remoção e instalação de coberturas de um cinto que distribui o gás
      Cinto de GRM drive - a informação geral, remoção, cheque de um estado e instalação
      Remoção e instalação de rodas dentadas de um cinto de GRM drive
      Remoção e instalação de componentes do suporte direito da unidade de poder e natyazhitel de um cinto que distribui o gás
      Remoção e instalação de um rolo intermediário de um cinto que distribui o gás
      Remoção, cheque de um estado e instalação do eixo e empurradores de válvulas
      Cheque e ajuste de fendas valvate
      Remoção e instalação de uma cabeça de cilindros
      Remoção e instalação do catre de um caso
      Remoção, cheque de um estado e instalação da bomba de óleo com uma cadeia de condução
      Substituição de epiploons
      Sensores de nível, pressão e temperatura de óleo de motivo - a informação geral
      Remoção, cheque de um estado e instalação de um pêndulo / condução de disco
      Cheque de um estado e substituição de suporte de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder
      Remoção e instalação da geladeira de óleo
   + Remoção e reparos de capital do motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ União
+ Transmissão
+ Cabos de poder
+ Sistema hidráulico uniforme
+ Sistema de freios
+ Gerência de engrenagem e direção
+ Corpo e acabamento de salão
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico



Remoção e instalação de uma cabeça de cilindros

Antes da implementação inicial do procedimento, atentamente estude conteúdos da Seção presente. Traçado para você o esquema de um acordo de várias braçadeiras e braços, e também vias de colocação de mangueiras e tranças de uma instalação elétrica.

Remoção

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Desconecte um arame negativo da bateria.
2. Esvazie-se o sistema de esfriamento (dirija a manutenção Regular Dianteira).
3. Retire o oleoduto de entrada e um coletor final (ver o sistema de provisão de Poder - modelos diesel). Alternativamente (especialmente em modelos com uma supercarga do turbo), só retire o oleoduto de entrada (ver no mesmo lugar), logo dê nozes da fixação de um coletor final, retire tomadas remotas, então, por meio de um extrator (ou duas nozes zakontrenny), tome grampos de cabelo de fixação de uma cabeça de cilindros agora o coletor final pode deixar-se no lugar em conjunto com um turbocompressor.
4. Cuide da fixação fiável de um coletor final com um turbocompressor, tente não permitir a tensão de um tubo maslopodayushchy do último.

5. Desconecte de bocais e retire mangueiras da retirada de rombos.

6. Desconecte tubos de combustível de bocais e TNVD e retire-os, trabalhando segundo as instruções fornecidas na seção do Sistema de redução na toxicidade e produção dos gases cumpridos.
7. Dê uma noz de fixação e desconecte um arame de comida da vela correspondente do calor. Retire lavadores.

8. Desconecte uma mangueira de um caminho que esfria da parte traseira esquerda de uma cabeça de cilindros.

9. Desconecte uma pequena mangueira de um caminho que esfria do avançado (de um cinto que distribui o gás) uma cara de fim dianteira.

10. Lance uma mangueira do regresso do combustível do braço de carregamento em uma cabeça de cilindros. Desloque uma mangueira à parte.

11. Desconecte um fio de gás de TNVD (ver o sistema de provisão de Poder - modelos diesel) e desloque-o à parte, tendo levado de uma cabeça.
12. Retire uma cobertura do filtro de combustível / termostato (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecimento e ventilação).
13. Dê uma noz / resultam um grampo de cabelo da fixação do braço de carregamento de uma mangueira de um caminho que esfria e um olho que se levanta da unidade de poder a uma cabeça de cilindros da transmissão.
14. Retire uma roda dentada de eixo (ver a Remoção e a instalação de rodas dentadas de um cinto de GRM drive).
15. Retire um natyazhitel de um cinto que distribui o gás e um braço do suporte direito do motor (ver a Remoção e a instalação de componentes do suporte direito da unidade de poder e um natyazhitel de um cinto que distribui o gás).
16. Dispare a um vídeo intermediário de um cinto que distribui o gás (ver a Remoção e a instalação de um rolo intermediário de um cinto que distribui o gás).
17. Resulte um pino da fixação de uma chapa avançada do motor a um braço básico de TNVD.
18. Dê uma noz e um pino da fixação de uma chapa avançada e o braço de gerador de carregamento ao braço TNVD. Retire uma chapa avançada.

19. Por etapas dê pinos da fixação de uma cabeça de cilindros, trabalhando como deve ser, o regresso especificou ilustrações (o enfraquecimento de pinos necessitará uma chave como TORX pelo tamanho T55).



20. Tome pinos e retire-os em conjunto com tomadas remotas.

21. Tendo sacudido, elevador uma cabeça, retirando-o do bloco de cilindros e o alfinete de direção. Para balançar-se de um uso dianteiro marcou dispositivos da produção da companhia de Citroyon, ou somente dois ganchos metálicos curvaram menos de 90 °. Não processe a podrychazhit uma cabeça abaixo da superfície inter-relacionada para evitar a violação da densidade do seu prileganiye em absoluto.

22. Retire uma cabeça, então a sua colocação de caça.

Seleção de selar a colocação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Assegure-se que o cinto que distribui o gás se tira da roda dentada TNVD, logo vire um cabo de inclinação, tendo trazido pistões dos 1os e 4os cilindros em provisões de VMT. Fixe o instrumento de medir de disco do tipo de mergulhador no bloco de cilindros e anule-o nas superfícies inter-relacionadas do bloco. Transfira um mergulhador para o meio do fundo do pistão do primeiro cilindro e lentamente faça girar um cabo de inclinação para a frente e para trás na variedade insignificante. Considere o máximo das indicações registrado pelo dispositivo. Escreva o resultado de medições.

2. O trabalho na ordem descrita em cima, meça o tamanho vystupaniye sobre a superfície inter-relacionada do bloco do 4o cilindro, logo vire um cabo de inclinação de uma meiovolta (180 °) e meça o tamanho de um vystupaniye de pistões dos 2os e 3os cilindros.
3. A ausência de perto de à mão o instrumento de medir de disco, use o planeness medir de instrumento (a régua de aço pôs uma borda) e a tenta do tipo de lezviyny ou Columbus com uma escala de vernier (lembra-se de que tal método é muito menos fiável).

4. Defina o máximo das medições retiradas e use-o para a determinação da espessura que se necessita para a instalação com uma cabeça de cilindros da nova colocação (ver a mesa dada abaixo). É possível determinar o tipo e a deslocação de motor da instalação pela quantidade das reduções ou as aberturas socaram na borda a uma cabeça na sua linha axial na qual esta colocação se aproxima.


Tamanho de um vystupaniye do pistão, mm

Quantidade de reduções / aberturas para um lado na beira de colocação

0,54 ÷ 0.65

1

0,65 ÷ 0.77

2

0,77 ÷ 0.82

3

O cheque da validade de pinos da fixação de uma cabeça de cilindros para usar além disso

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Os fabricantes de carros recomendam pelo cheque da validade de fixar pinos do novo uso para executar a medição do seu comprimento. No entanto, segundo os autores do manual presente, será mais razoável substituir todos os pinos apesar do seu estado. Preste a atenção que se o pino se cortar para pôr a fixação, (ver a nova "Instalação", item 2), durante a instalação final de uma cabeça deve substituir-se.

2. Comprimento de medida de pinos da base da sua cabeça à redução mais baixa. Defina a validade de cada um de pinos para usar além disso pela mesa dada abaixo.


Em vista de altos loadings aos quais estes pinos no uso do carro se expõem, os autores do manual presente recomendam fazer a sua substituição sem falta.

Modelos sem supercarga do turbo

Comprimento de um pino, mm

A validade para usar além disso

120.0 ÷ 121.5

É conveniente

Mais de 121,5

Não é conveniente (para substituir em conjunto com a tomada remota)

Modelos com uma supercarga do turbo

Comprimento de um pino, mm

A validade para usar além disso

145.0 ÷ 146.5

É conveniente

Mais de 146,5

Não é conveniente (para substituir em conjunto com a tomada remota)

Instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Vire um cabo de inclinação no sentido do movimento dos ponteiros do relógio (olhando de um cinto que distribui o gás) para que os pistões dos 1os e 4os cilindros passassem a provisão do NMT e começassem a aumentar. Pare um cabo, uns pistões de código aparecerão em meio do curso. Os pistões dos 2os e 3os cilindros, respectivamente, ficarão meio do curso abaixo.
2. Tendo arranjado a imagem correta (etiquetas de identificação em direção ao motor virado a um cinto que distribui o gás ao fim), ponha a nova colocação de caça que se apanha para tipo e espessura na superfície inter-relacionada do bloco de cilindros. A pista que o alfinete de direção esteve no lugar do partido da superfície inter-relacionada do bloco virado a um cinto que distribui o gás. Como só um alfinete de direção fornece-se, a colocação pode deslocar-se no decorrer da instalação de uma cabeça que é especialmente provável quando os trabalhos se executam no motor que não se toma do carro e se localiza obliquamente. Na pior opção a possibilidade do dano de válvulas ou pondo no momento do soco do primeiro sobre o último não se exclui. Para evitar tais preocupações, corte uma cabeça de um de fixar pinos e viu por em uma cara de fim da última de aberturas para fins de assegurar a sua rotação por meio da chave de fenda. Parafuse um pino em um de esculpir aberturas no bloco de um pêndulo e use-o como o segundo alfinete de direção.
3. Abaixe uma cabeça no bloco de cilindros.
4. Engraxe uma parte de entalho e as superfícies mais baixas de líderes de fixação de pinos com Molykote G Rápido mais o lubrificante ou algum outra da categoria do refratário.
5. Exatamente encha-se todos os pinos de fixação nas aberturas em uma cabeça (não se esqueça de tomadas remotas) e à mão aperte-os. Depois de um vvorachivaniye de três quatro pinos, resulte o pino de direção de atalho (ver o item 2) e substitua-o novo.

decorado sem supercarga do turbo

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Por etapas, na ordem especificou que as ilustrações apertam pinos da fixação de uma cabeça de cilindros com o esforço da primeira etapa.

2. Trabalho em uma antiga ordem, aperte pinos com o esforço da segunda etapa, agarre-se em uma esquina de terços (use um goniômetro ou aplique a escala correspondente diretamente em uma superfície dianteira).
3. A nova instalação faz-se como deve ser, o regresso a uma ordem desmantelar. Preste atenção aos momentos seguintes:
   a) Justeza de pista de colocação e confiança de fixação de todos os arames e mangueiras de esfriamento e caminhos de vácuo;
   b) Faz a instalação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros segundo as instruções fornecida na Remoção de seção e a instalação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros;
   c) Não esqueça de unir o oleoduto de entrada e um coletor final (ver o sistema de provisão de Poder - modelos diesel);
   d) Seguramente encha-se o sistema de esfriamento (dirija a manutenção Regular Dianteira);
   e) Una a bateria e retire o ar de um sistema de provisão de poder (ver o sistema de provisão de Poder - modelos diesel).

Modelos com uma supercarga do turbo

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Por etapas, na ordem especificou que as ilustrações apertam pinos da fixação de uma cabeça de cilindros com o esforço da primeira etapa.

2. Trabalho em uma antiga ordem, aperte pinos com o esforço da segunda etapa, logo agarre-se em uma esquina de terços (use um goniômetro ou aplique a escala correspondente diretamente em uma superfície dianteira).
3. A nova instalação faz-se como deve ser, o regresso a uma ordem desmantelar (ver a subseção "Modelos sem supercarga do Turbo", item 3).