Citroën Xantia

desde 1993 lançamento

Reparo e operação do carro



Citroën Xantia
+ Introdução
+ Manual de operação
+ Manutenção regular
- Reparo do motor
   + Os procedimentos de reparo que não exigem a extração do motor do carro - motores de gasolina
   - Os procedimentos de reparo que não exigem a extração do motor do carro - motores diesel
      Medição de pressão de compressão e cheque do motor em tensão
      Fixar acionado com manivela / cabo distributivo e TNVD para fins de prevenção de golpe casual de válvulas em contato com pistões no decorrer de procedimentos artísticos de serviço do carro
      Remoção e instalação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros
      Remoção e instalação de uma roldana de um cabo de inclinação
      Remoção e instalação de coberturas de um cinto que distribui o gás
      Cinto de GRM drive - a informação geral, remoção, cheque de um estado e instalação
      Remoção e instalação de rodas dentadas de um cinto de GRM drive
      Remoção e instalação de componentes do suporte direito da unidade de poder e natyazhitel de um cinto que distribui o gás
      Remoção e instalação de um rolo intermediário de um cinto que distribui o gás
      Remoção, cheque de um estado e instalação do eixo e empurradores de válvulas
      Cheque e ajuste de fendas valvate
      Remoção e instalação de uma cabeça de cilindros
      Remoção e instalação do catre de um caso
      Remoção, cheque de um estado e instalação da bomba de óleo com uma cadeia de condução
      Substituição de epiploons
      Sensores de nível, pressão e temperatura de óleo de motivo - a informação geral
      Remoção, cheque de um estado e instalação de um pêndulo / condução de disco
      Cheque de um estado e substituição de suporte de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder
      Remoção e instalação da geladeira de óleo
   + Remoção e reparos de capital do motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ União
+ Transmissão
+ Cabos de poder
+ Sistema hidráulico uniforme
+ Sistema de freios
+ Gerência de engrenagem e direção
+ Corpo e acabamento de salão
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico



Cinto de GRM drive - a informação geral, remoção, cheque de um estado e instalação

Informação geral

Por meio de um cinto que distribui o gás o passeio do eixo, TNVD e a bomba de água executa-se. A rotação transmite-se por rodas dentadas do fim avançado de um cabo de inclinação. Lembre-se de que o intervalo ou o deslizamento de um cinto que distribui o gás no motor de trabalho levam a danos sérios de uma cabeça de cilindros em consequência do soco de chapas de válvulas sobre os fundos de pistões.

A substituição de um cinto que distribui o gás tem de fazer-se estritamente segundo o horário da manutenção regular do carro (dirija a manutenção Regular Dianteira). A substituição extraordinária de um cinto tem de fazer-se em caso da poluição pelo seu óleo, e também no momento da emergência dos sons roçam que testemunham ao uso desigual de uma fita ou teeths.

Ao mesmo tempo com a modificação de um cinto é necessário verificar a bomba de água a existência de sinais de rombos.

Remoção


Remoção de um cinto de GRM drive

8 — a abertura Quadrada
9 — 11 — Pinos

12 — a noz Axial de um natyazhitel
13 — o pino de Ajuste


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Realize a combinação de aberturas para bloquear o cabo dobrado/distributivo e TNVD, o passo em todas as partes de núcleos de metal de aberturas do diâmetro correspondente (ver a Fixação acionada com manivela / cabo distributivo e TNVD para fins da prevenção do golpe casual de válvulas no contato com pistões no decorrer de procedimentos artísticos do serviço do carro). Não permita tentativas de um provorachivaniye do motor depois da introdução de bloquear núcleos em absoluto.
2. Descubra um cinto que distribui o gás (ver a Remoção e a instalação de coberturas de um cinto que distribui o gás).
3. Retire um receptor esférico do acumulador hidráulico principal (ver o sistema hidráulico Uniforme Dianteiro) e você otboltit a cobertura mais baixa da transmissão. Peça que o assistente para bloquear uma engrenagem de autor roda a chave de fenda com uma larga picada, logo resulta um pino de uma roldana de um cabo de inclinação. Retire uma roldana.
4. Retire uma chapa metálica e um braço do suporte direito da unidade de poder (ver a Remoção e a instalação de componentes do suporte direito da unidade de poder e um natyazhitel de um cinto que distribui o gás), logo enfraqueça uma noz axial e um pino de ajuste de um natyazhitel de um cinto que distribui o gás. Para enfraquecer-se de um cinto desenvolvem um braço de um natyazhitel em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio. Novamente aperte um pino de ajuste, tendo registrado um natyazhitel nesta situação. Em caso do passo de necessidade o passeio de 10 milímetros de uma chave de cara durante a abertura da seção quadrada fornecida em um braço para fins da simplificação de superar a resistência de uma primavera (ver a ilustração a Remoção de um Cinto de GRM Drive).

5. A marca com uma flecha a direção inicial da rotação de um cinto e retira o último do motor.



Cheque de um estado

Atentamente examine um cinto em existência da estratificação, sinais do uso desigual e traços da poluição pelo óleo. A atenção especial deve prestar-se a uma condição de raízes de teeths. O cinto incorreto é sujeito à substituição. Se as necessidades de motor executando reparos de capital, ou ao seu teste com este cinto fizerem mais de 60.000 km (36.000 milhas), o cinto também é sujeito à substituição apesar do seu estado. Lembre-se de que o preço de um novo cinto é incomensuravelmente pequeno em comparação com preços do reparo do motor em caso da sua saída fora da operação em consequência do intervalo de um cinto durante o movimento. Em caso da identificação de traços da lubrificação sem falta descobrem uma fonte de rombo e retiram a sua causa. Cuidadosamente esfregue a superfície do motor e os componentes acompanhantes em volta da instalação de um cinto, tendo retirado completamente traços de óleo sobre um fundo. Verifique que a liberdade da rotação de um rolo de um natyazhitel, em caso da necessidade fazem a sua substituição (ver a Remoção e a instalação de componentes do suporte direito da unidade de poder e um natyazhitel de um cinto que distribui o gás e Remoção e a instalação de um rolo intermediário de um cinto que distribui o gás).

Instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Assegure-se da presença no lugar dos pinos de 8 milímetros que bloqueiam as rodas dentadas do eixo e TNVD, e também o núcleo que bloqueia um pêndulo (ver a Fixação acionada com manivela / cabo distributivo e TNVD para fins da prevenção do golpe casual de válvulas no contato com pistões no decorrer de procedimentos artísticos do serviço do carro).
2. Ponha um cinto que distribui o gás uma roda dentada de um cabo de inclinação, tendo seguido a pista da observância da direção inicial da sua rotação.
3. Registre um cinto em uma roda de um cabo de inclinação e exatamente ponha-o as rodas de engrenagem permanecidas / rolos na seguinte ordem (ver a ilustração a Remoção de um Cinto de GRM Drive):
   a) Rolo intermediário;
   b) Roda dentada de TNVD;
   c) Roda dentada de eixo;
   d) Rolo de um natyazhitel;
   e) Roda dentada da bomba de água.

4. Tente não ao sobrevento e não curvar excessivamente durante a instalação um cinto. Já que uma garantia da justeza da aterrissagem de um cinto o pôs no início em meia da largura de uma roda dentada de TNVD, logo sobe em uma roda de eixo, olhando a justeza da engrenagem de teeths em uma roda de um cabo de inclinação e não enfraquecimento de uma tensão de fita. Tendo realizado o resultado desejável, finalmente põem um cinto em todas as rodas.

5. Resulte os pinos que fixam o eixo e TNVD, tome um núcleo do bloqueio de um pêndulo (ver a Fixação acionada com manivela / cabo distributivo e TNVD para fins da prevenção do golpe casual de válvulas no contato com pistões no decorrer de procedimentos artísticos do serviço do carro).
6. Na noz axial lançada, manualmente mantendo um braço de um natyazhitel, enfraquecem um pino de ajuste. Lentamente lance um braço para que o rolo se aninhasse em uma superfície interna de uma fita de um cinto. Aperte um pino de ajuste e uma noz axial.
7. Vire um cabo de inclinação em duas revoluções inteiras na direção normal (no sentido do movimento dos ponteiros do relógio). Provorachivaniye de um cabo no sentido contrário inadmissivelmente como o cinto tem de permanecer teso em sítios entre rodas dentadas de um cabo de inclinação, TNVD e o eixo.
8. Enfraqueça o ajuste e uma noz axial um pino de um natyazhitel, tendo permitido a uma primavera apertar densamente um rolo a uma fita de um cinto, logo aperte um pino e uma noz com o esforço necessário.
9. Assegure-se da justeza da combinação de bloquear aberturas enfiando de núcleos do diâmetro correspondente neles (ver a Fixação acionada com manivela / cabo distributivo e TNVD para fins da prevenção do golpe casual de válvulas no contato com pistões no decorrer de procedimentos artísticos do serviço do carro). Se não for possível entrar em núcleos, por isso o cinto estabelece-se incorretamente e todo o procedimento tem de repetir-se.
10. A nova reunião faz-se como deve ser, o regresso a uma ordem de desmantelam-se de componentes.