Citroën Xantia

desde 1993 lançamento

Reparo e operação do carro



Citroën Xantia
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   + Os procedimentos de reparo que não exigem a extração do motor do carro - motores de gasolina
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      Reparos de capital do motor - a informação geral
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      Remoção, partição e instalação da unidade de poder - modelo com RKPP
      Remoção, partição e instalação da unidade de poder - modelo com em
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      Cheque de uma condição de conrod e reuniões de pistão
      Cheque de uma condição de um cabo de inclinação
      Cheque de uma condição de inserções de carregamentos radicais e conrod de um cabo de inclinação
      Ordem de reunião de motor depois de realização de reparos de capital
      Instalação de anéis de pistão
      Instalação de um cabo de inclinação e cheque de fendas de trabalho de carregamentos radicais
      Instalação de conrod e grupos de pistão no motor e cheque de fendas de trabalho de carregamentos conrod
      Lançamento inicial do motor depois de realização dos seus reparos de capital
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Instalação de conrod e grupos de pistão no motor e cheque de fendas de trabalho de carregamentos conrod

Seleção de inserções de carregamentos conrod

Para a maioria dos motores instalados em carros dos modelos considerados, as inserções de companhia de Citroyon de carregamentos conrod de dois tamanhos emitem-se: padrão, para uso em um jogo com um cabo de inclinação padrão e reparo, estabelecido em um cabo depois de um pró-ponto dos seus pescoços.

Sempre é possível obter a informação mais detalhada no lançamento de componentes substituíveis em centros de serviços de companhia da companhia de Citroyon. Faz a ordem de inserções de uma garantia que anteriormente tendo mede os diâmetros dos pescoços de um cabo.

Antes da instalação de conrod e reuniões de pistão no motor é necessário realizar o controle de fendas de trabalho em carregamentos conrod de um cabo de inclinação (ver além disso).

Cheque de fendas de trabalho de carregamentos

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Cuidadosamente esfregue costas de inserções e a sua cama nos líderes mais baixos de varas e as suas coberturas.

2. Cerque inserções de carregamentos nos líderes mais baixos de varas e a sua cobertura, tendo seguido a pista do golpe das úvulas de direção em deepenings recíprocos. Tente não tocar superfícies de trabalho de inserções. Se o controle de fendas de velhos carregamentos se realizar, siga a pista o que insere estabeleceram-se estritamente nos antigos lugares. O controle de fendas de trabalho em carregamentos conrod pode realizar-se por dois métodos (ver além disso).

3. O primeiro método produz resultados menos exatos e exige um pribolchivaniye de coberturas aos líderes mais baixos de varas, despidas em pescoços de um cabo (veja abaixo a subseção "A Instalação final de Conrod and Piston Groups", item 6). As inserções ao mesmo tempo têm de cercar-se nas camas. Coberturas de embaraço dos líderes mais baixos de varas por velhas nozes, tendo-os apertado com o esforço necessário. Além disso, por meio de um nutromer ou Columbus munido de uma medição de escala de vernier de diâmetros internos de carregamentos reunidos executa-se. O diâmetro do pescoço correspondente de um cabo de inclinação subtrai-se do resultado recebido para cada uma de reuniões então.
4. O segundo método significa o uso do arame plástico calibrado do medir jogo de Plastigage (ver a Instalação de um cabo de inclinação e o cheque de fendas de trabalho de carregamentos radicais).
5. Assegure-se da justeza da instalação de inserções em camas da cabeça mais baixa de uma vara e a sua cobertura. Esfregue pescoços conrod de um cabo неворсящейся puro com trapos. Ponha-se ao longo de pescoços de NMT de manivelas que estão em provisões as partes de uma correspondência de arame plástica no comprimento de medir o jogo.
6. Ponha pescoços de varas, estabeleça ao lugar de uma cobertura de carregamentos conrod (verificar-se com a aterrissagem de marcação).
7. Aperte nozes da sua fixação com o esforço necessário (veja abaixo a subseção "A Instalação final de Conrod and Piston Groups", subitem 7 — 8). Tente não deslocar as partes do arame calibrado posto em pescoços de cabo.
8. Sem virar varas, descubra e determine o tamanho de fendas de trabalho de carregamentos pelo ponto do achatamento de um arame. A medição da espessura do arame fora aplainado executa-se na escala posta fazendo as malas ao jogo de Plastigage.
9. Se os resultados recebidos consideravelmente se diferenciarem do determinado em padrões, é necessário verificar se as inserções estabelecidas se apanham corretamente para o tamanho. Também assegure-se que entre costas de inserções e camas de carregamentos as partículas estrangeiras não vieram. Mais uma vez meça diâmetros de pescoços conrod de um cabo de inclinação. Se a largura da parte fora aplainada do arame calibrado de um dos fins for mais do que do contrário, é necessário verificar o pescoço correspondente de um cabo da existência de conicity excessivo. Em caso da necessidade substituem uma inserção ou dão um cabo a um pró-ponto com uma seleção de novas inserções do tamanho de reparo.
10. É necessário notar que fabricantes de carros (companhia de Citroyon) não estipula a variedade admissível de tamanhos de fendas de trabalho em carregamentos conrod. Os valores dados em Especificações tomam-se como de hábito para motores do tipo considerado e devem considerar-se só como aproximados. A informação detalhada sobre tamanhos de fendas de trabalho e seleção de inserções de carregamentos conrod sempre pode receber-se em oficinas de reparos de carro da empresa da companhia de Citroyon.
11. Na conclusão cuidadosamente arranham fora traços do arame fora aplainado de pescoços de cabo um prego ou a borda de um velho cartão de crédito.

Instalação final de conrod e grupos de pistão

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. As mangas de cilindros (no conjunto completo correspondente) têm de estabelecer-se nos lugares (ver a Limpeza e o cheque de uma condição do bloco de cilindros/caso do motor). O cabo de inclinação posto no bloco de cilindros tem de fixar-se por coberturas de carregamentos radicais (ver a Instalação de um cabo de inclinação e o cheque de fendas de trabalho de carregamentos radicais).
2. Verifique a justeza da aterrissagem de inserções de carregamentos nas camas (ver em cima). Se as novas inserções se estabelecem, pista que deles os traços do lubrificante de conservação se retiraram completamente. Use o querosene ou outro solvente conveniente para coçar-se de inserções. Seco esfregam inserções puras неворсящейся com trapos. Esfregue com as mesmas varas de trapos.
3. Os espelhos de banha de cilindros, pistões e pistão soam com o óleo de motivo puro. conrod espalhado e reuniões de pistão como a sua instalação no motor em uma superfície de trabalho pura. Em caso de que as coberturas se agarram nozes de cabeças, grampos de cabelo de vento com uma fita isolante para fins de proteção de cilindros e pescoços de um cabo de inclinação.
4. Comece com instalação de conrod e reunião de pistão do primeiro cilindro. Assegure-se que as fechaduras de anéis de pistão se desdobram o amigo em relação ao amigo abaixo das esquinas corretas (ver a Instalação de anéis de pistão). A prensa fora toca um mandrel do instrumento especial.

5. Em cima entre em uma vara de reunião no primeiro cilindro do motor. Cuide incidentemente para não arranhar um espelho de cilindro. Na pista de motores de gasolina que a etiqueta na forma de uma flecha se dirigiu ao fundo do pistão em direção a um acordo de GRM drive, na pista de motores diesel que a interrupção do fundo de pistão na forma de um trevo se desenvolveu no bloco para a frente (em direção à instalação de um filtro de óleo). Упершись a maçaneta de madeira do martelo no fundo de pistão, empurre a sua saia no cilindro, tendo apertado densamente o instrumento mandrel que aperta fora anéis para a superfície do bloco. Continuando apertando densamente um mandrel, empurre o pistão mais profundamente até que o seu fundo apareça aflush com a superfície do bloco de cilindros inter-relacionados a uma cabeça.

6. Assegure-se da justeza da instalação nas camas de inserções do carregamento de conrod. Abundantemente engraxe um pescoço da primeira manivela de um cabo de inclinação e ambas as inserções com o óleo de motor puro. Olhando à danificação de um espelho de cilindro, exatamente põem a cabeça mais baixa de uma vara o pescoço de cabo dado à situação por NMT.
7. Estabeleça uma cobertura do carregamento de conrod, logo parafuse nozes de fixação e aperte-os à mão. Siga a pista daquela identificação as etiquetas corretamente combinaram-se (as úvulas de direção de inserções têm de descansar um a outro).

8. Exatamente, por etapas aperte nozes de fixação com o esforço da primeira etapa do aperto.

Modelos de gasolina

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Completamente enfraqueça tanto nozes como novamente aperte-se, com o esforço da segunda etapa esta vez. Agora agarre-se as nozes em uma esquina de terços de uma etapa do aperto, - usam um goniômetro ou padrão que se corta fora de um cartão.

Modelos diesel

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Agarre-se nozes em uma esquina da segunda etapa.

Todos os modelos

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Tendo terminado o aperto de nozes da fixação de uma cobertura de uma vara, verifique a liberdade da rotação de um cabo de inclinação (o cabo pode girar um pouco apenas, contudo não deve realizar-se de rupturas das linhas inimigas e zakusyvaniye).
2. Trabalho em uma maneira semelhante, instale o conrod permanecido e reuniões de pistão no motor.
3. Estabeleça uma cabeça de cilindros e a bomba de óleo (ver. Os procedimentos de reparo que não exigem a extração do motor do carro - os motores de gasolina ou procedimentos de Reparo que não exigem a extração do motor do carro - motores diesel).