Citroën Xantia

desde 1993 lançamento

Reparo e operação do carro



Citroën Xantia
+ Introdução
+ Manual de operação
+ Manutenção regular
- Reparo do motor
   + Os procedimentos de reparo que não exigem a extração do motor do carro - motores de gasolina
   + Os procedimentos de reparo que não exigem a extração do motor do carro - motores diesel
   - Remoção e reparos de capital do motor
      Reparos de capital do motor - a informação geral
      Remoção da unidade de poder - métodos e medidas por precaução
      Remoção, partição e instalação da unidade de poder - modelo com RKPP
      Remoção, partição e instalação da unidade de poder - modelo com em
      Ordem de desmontagem do motor por preparação ele a realização de reparos de capital
      Desmantele-se de uma cabeça de cilindros
      Limpar e cheque de uma condição de uma cabeça de cilindros e componentes do mecanismo valvate
      Reunião de uma cabeça de cilindros
      Remoção de conrod e reuniões de pistão
      Remoção de um cabo de inclinação
      Limpar e cheque de uma condição do bloco de cilindros/caso do motor
      Cheque de uma condição de conrod e reuniões de pistão
      Cheque de uma condição de um cabo de inclinação
      Cheque de uma condição de inserções de carregamentos radicais e conrod de um cabo de inclinação
      Ordem de reunião de motor depois de realização de reparos de capital
      Instalação de anéis de pistão
      Instalação de um cabo de inclinação e cheque de fendas de trabalho de carregamentos radicais
      Instalação de conrod e grupos de pistão no motor e cheque de fendas de trabalho de carregamentos conrod
      Lançamento inicial do motor depois de realização dos seus reparos de capital
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ União
+ Transmissão
+ Cabos de poder
+ Sistema hidráulico uniforme
+ Sistema de freios
+ Gerência de engrenagem e direção
+ Corpo e acabamento de salão
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico





Remoção, partição e instalação da unidade de poder - modelo com RKPP

Remoção

Desmantele-se do motor do carro é só possível reunido com a transmissão. A partição da unidade de poder para fins de executar reparos de capital do motor pode fazer-se depois.


Fixação do suporte direito da unidade de poder (motor de 2,0 l)


Fixação do suporte direito da unidade de poder (motor de 1,8 l)



 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Estacione o carro na plataforma horizontal chata com um revestimento sólido para que em volta do assento permanecido bastante vazio. Sustente botas antiretratáveis atrás rodas, logo uma frente do carro e estabeleça-o a um poddomkratta em estacas. Retire ambas as rodas avançadas.
2. Levante um capuz de monge na posição vertical, logo retire a bateria, o seu catre de ajuste e um nível de fixação (ver Sistemas da partida e uma carga).
3. Abra a porta do descarregamento do regulador da pressão e transfira a maçaneta da gestão de hidráulica de suporte de forma triangular de interrupção à situação mais baixa extrema (BAIXO) no conjunto completo correspondente retiram a proteção de um caso.
4. Retire ambos os cabos de poder (ver os cabos de Poder Dianteiros).
5. Retire uma cobertura do purificador de ar e/ou uma manga de uma entrada aérea (ver o sistema de provisão de Poder - modelos de gasolina ou sistema de provisão de Poder - modelos diesel).
6. Retire o tanque de líquido hidráulico (ver o sistema hidráulico Uniforme Dianteiro).
7. Desconecte um fio de gás do caso de um regulador ou TNVD.
8. No óleo Diesel os modelos retiram o caso de regulador (ver o sistema de provisão de Poder - modelos de gasolina).
9. Retire os componentes instalados no lado abandonado de uma cabeça de cilindros inclusive a válvula da estabilização de voltas de perder tempo.
10. No conjunto completo correspondente dão nozes de fixação e deslocam o modulador hidráulico da gestão de ABS à parte. Retire um braço de modulador.
11. Lance a infiltração e os tubos restituíveis do sistema hidráulico (ver o sistema hidráulico Uniforme Dianteiro) de braçadeiras em uma parte avançada do motor e desconectam-nos da bomba. Ao mesmo tempo a um zakuporta os finais abertos de tubos/uniões para evitar o golpe no sistema da sujeira.

12. Otboltite o regulador de pressão hidráulica e o distribuidor de uma corrente do partido avançado da unidade de poder. Amarre os nós retirados um arame a elementos de corpo (ver o sistema hidráulico Uniforme Dianteiro). Alternativamente, os componentes desligados podem pôr-se em estacas.

13. Se o motor entender, fusão dele óleo de motor e retire um filtro de óleo (dirija a manutenção Regular Dianteira). Cuidadosamente esfregue, estabeleça no lugar e fortemente aperte uma rolha de dreno.
14. O óleo de caixa de mudanças de fusão da transmissão (ver. Caixa manual de deslocamento de engrenagem). Esfregue, parafuso no lugar e aperte-se com o esforço necessário engrossado e drene engarrafamentos de tráfego (ver Especificações ao Chefe Transmissiya).
15. Desconecte da transmissão toda a instalação elétrica, inclusive o trazido ao comutador de sensor de fogos de um apoio. Também não se esqueça do pneumático de base.
16. Desconecte de RKPP um passeio telegrafa um velocímetro/instalação elétrica de sensor de velocidade.
17. Engrenagem da chave de fenda com uma picada chata, exatamente desmembre conexões com dobradiças esféricas de esboços do mecanismo do deslocamento de engrenagem na transmissão. Tome esboços além do caso RKPP.
18. Retire um guia de cabo, um puxador metálico e o sensor VMT.

19. Em um motivo compartimento lançam braçadeiras do núcleo e uma cobertura de um fio na alavanca do apagamento da união e um braço básico. Lance um fio de um caso de transmissão.

20. Retire o gerador (ver Sistemas da partida e uma carga).
21. Em modelos com em um otboltita o compressor também o tomam além da unidade de poder. Amarre o compressor a um elemento de corpo, tentando não permitir a carga excessiva das linhas trazidas ele. Não desconecte linhas de refrigerador em absoluto (ver prevenções na manutenção Regular Dianteira)!
22. Retire um radiador (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se). Vamos notar que a exigência da remoção de um radiador não é necessária para todos os modelos, contudo, em todos os casos permite estender o espaço significativamente de trabalho e minimizar danos do trocador de calor.
23. No óleo Diesel os modelos executam os seguintes procedimentos (ver o sistema de provisão de Poder - modelos de gasolina):
   a) A pressão de montão em um poder fornece ao sistema e desconecta mangueiras de oferta e regresso do combustível;
   b) O poder de Disunite fornece a tomadas de instalação elétrica de sistema;
   c) Retire um tubo de recepção do sistema da produção dos gases cumpridos.
24. Em modelos diesel retiram a unidade de controle de pré-aquecem (ver que o Sistema de pré-aquece - modelos diesel) e execute os seguintes procedimentos (ver o sistema de provisão de Poder - modelos diesel):
   a) Desconecte uma mangueira da provisão do combustível da reunião do filtro de combustível / a cobertura do termostato, também desconecte uma mangueira restituível;
   b) Em modelos com uma supercarga do turbo junto com um radiador retiram a geladeira construída de um turbocompressor;
   c) Em motores D6B sem supercarga do turbo retiram um distribuidor aéreo que encaixa.
25. Os colarinhos de lançamento e desconectam mangueiras de trocador de calor de aquecedor dos tubos de ramo em uma partição traseira de um compartimento de motivo (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se).
26. Ande em uma trança de instalação elétrica do motor à tomada (tomadas) elétrica em um compartimento de motivo. Também ande em uma trança ao bloco de reunião de fechaduras/revezamento de segurança localizadas perto da bateria; desconecte arames.

27. Assegure-se que toda a instalação elétrica se desconecta e entrança e os arames lançam-se de braçadeiras intermediárias e bindings e não são capazes para mexer na extração da unidade de poder.

28. Comece a manivela na posição e una fundas a olhos, privernuty a uma cabeça de cilindros. Tendo acendido a manivela, estenda a unidade em fundas.
29. Ajude a noz central da esquerda da unidade de poder. Retire um lavador. Dê duas nozes da fixação de um suporte ao seu braço (além disso, não se esqueça de lavadores). Tome um suporte de um compartimento de motivo, logo retire a tomada remota (se isto se fornecer). Para fins da expansão do espaço de trabalho, sempre que possível, resultam dois pinos de fixação e retiram um braço de suporte de um casco do carro.

30. Trabalho abaixo do carro, dê nozes e pinos da fixação de uma tortura de um suporte traseiro à reunião de um suporte e um esticador. Retire uma tortura.

31. Tendo lançado braçadeiras, retire uma cobertura plástica da parte superior da reunião do suporte direito da unidade de poder (ver as ilustrações Fixação do Suporte Direito da Unidade de Poder (o motor de 2,0 l) e Fixação do suporte direito da unidade de poder (o motor de 1,8 l)).

32. Dê nozes de fixação / pinos e retire um braço de suporte. Tome uma chapa de buffers de borracha da reunião de um suporte e afaste-a em conjunto de um braço ao lugar fiável.

33. Assegure-se que isto não interfere nenhum componente e comunicações com a extração da unidade de poder de um compartimento de motivo. Verifique a confiança da fixação de tais componentes desligados como uma vara da escolha de transferências.
34. Levante a unidade de poder e cuidadosamente tome-a do carro. No momento da extração da unidade a ajuda do assistente como reunião deve inclinar-se ou virar-se constantemente para evitar que os ganchos muito sejam úteis. Nos modelos equipados do sistema do antibloqueio de freios tentam não danificar o módulo ABS hidráulico no momento da extração da unidade.
35. Tendo lançado a unidade de um compartimento de motivo, transfira-o via a lista de uma frente do carro e omita a reunião na terra.

Separação da transmissão do motor

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Instale a unidade de poder tomada do carro no par de blocos de madeira ou um banco sólido.
2. No conjunto completo correspondente, resulte pinos de fixação e retire uma chapa da cobertura mais baixa de um pêndulo do caso RKPP.
3. Em modelos com o mecanismo de escape do passeio da união (ver o Chefe Stsepleniye) malham um dedo de fixação, ou resultam um pino de fixação e retiram o apagamento de alavanca de extremo superior de um eixo de um garfo do apagamento. Ao mesmo tempo tem de haver uma possibilidade da rotação livre de um eixo para fins do seu lançamento do carregamento de lançamento no decorrer da separação de uma caixa do motor. Com Chertilka ou uma posição de marca de marcador do meio de um eixo acerca do caso RKPP (ver. Caixa manual de deslocamento de engrenagem).
4. Resulte pinos de fixação e retire a reunião de um autor da transmissão.
5. Verifique a confiança do apoio do motor e transmissão, logo resulte pinos da fixação de um caso de uma caixa ao bloco de motor. Lembre-se da provisão de ajuste de cada um dos pinos tomados e braços fixados por eles e portadores. Na reunião todos os componentes têm de instalar-se estritamente em antigos lugares, em caso da necessidade posta pousando etiquetas.
6. Exatamente separe a transmissão do motor. Olha que a caixa não suspendeu todo ele é potente em um alfinete de um cabo principal até que o último finalmente não se lance de uma nave da chapa de aperto conduzida.
7. Tome dos ninhos nas superfícies inter-relacionadas de um caso do motor ou união alfinetes de direção livremente postos e afaste-os ao lugar fiável.
8. Em modelos com o mecanismo de escape do passeio da união põem a segunda marcação de aterrissagem no caso RKPP, tendo marcado a provisão de uma etiqueta de um garfo de um vyvklyucheniye depois da remoção. Com a ajuda a esta marcação da esquina abaixo da qual o garfo tem de reabastecer no lugar na reunião para fins da sua entrada correta na engrenagem com o carregamento de lançamento define-se.

Instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Se a transmissão se separou do motor, execute os procedimentos descritos no subitem 2 — 10. De outra maneira, passa diretamente ao item 11.
2. Banha com lubrificante refratário como Molykote BR2 mais de uma abertura de um cabo principal da transmissão. Tente não aplicar demasiado lubrificante para evitar o risco da poluição da chapa de aperto conduzida.
3. Justeza de pista de instalação de guias de alfinetes em ninhos nas superfícies inter-relacionadas do motor ou transmissão.
4. Em modelos com o mecanismo de escape do passeio da união antes da instalação desdobram o carregamento de lançamento para que a etiqueta na forma de uma flecha especificasse (as ranhuras de um garfo do carregamento têm de desenvolver-se para a frente no motor). Realize a combinação posta no decorrer de desmantelam-se de uma etiqueta de um eixo de um garfo do apagamento e a segunda etiqueta em um caso de transmissão (um garfo do apagamento têm-lhe desenvolve-se menos de 60 ° para uma superfície de cúpula de união). Tal acordo de componentes dá uma garantia da justeza da entrada de um garfo na engrenagem com o carregamento.
5. Cuidadosamente traga a transmissão ao motor e ponha-o nos alfinetes de direção. Olha aquela reunião de uma caixa que todo o peso não suspendeu em um alfinete de um cabo principal depois da entrada do último em uma nave da chapa de aperto conduzida.
6. Em modelos com o mecanismo de escape do passeio da união em uma união final da justeza de pista de unidade da entrada na engrenagem de um garfo do apagamento e o carregamento de lançamento (a etiqueta em um garfo tem de combinar-se com uma etiqueta original em um caso de transmissão (ver. Caixa manual de deslocamento de engrenagem).
7. Pinos de parafuso de fixação da transmissão ao motor. A pista que abaixo dos pinos correspondentes os braços e as braçadeiras retiradas em se desmantelam estabeleceu-se. Aperte a fixação com o esforço necessário.
8. Estabeleça no lugar um autor, tendo apertado fortemente pinos da sua fixação.
9. Em modelos com o mecanismo de escape do passeio da união fixam o apagamento de alavanca em extremo superior de um eixo de um garfo. Fixe a alavanca em um dedo ou um pino (dependendo de um conjunto completo).
10. No conjunto completo correspondente estabelecem no lugar no caso RKPP uma chapa da cobertura mais baixa de um pêndulo. Fortemente aperte pinos de fixação.
11. Una fundas de manivela à elevação dos olhos da unidade de poder. Por meio do assistente estendem a reunião sobre um compartimento de motivo do carro.
12. A inclinação e a volta da unidade para que não aderisse aos componentes localizados em um compartimento de motivo, comece a reunião no lugar regular.
13. Tendo arranjado a unidade de poder em um compartimento de motivo, estabeleça no lugar um braço do seu suporte direito. Aperte nozes de fixação / pinos, por enquanto só à mão.
14. Se retirado, estabeleça no lugar em um casco do carro um braço do suporte esquerdo da unidade de poder. Aperte a fixação com o esforço necessário. Estabeleça um travesseiro de borracha de um suporte, logo parafuse a fixação e nozes de reunião centrais (não se esqueça de lavadores) e ligeiramente aperte-os.
15. Trabalho abaixo do carro, estabeleça uma tortura de um suporte traseiro e parafuse ambos os pinos da sua fixação.
16. Tendo sacudido a unidade, realize a aterrissagem adequada dele no suporte, então constantemente aperte nozes e pinos de todo o suporte com o esforço necessário. Onde se necessita, depois de apertar-se de nozes de um braço do suporte direito instalam no lugar o buffer de borracha e uma chapa de fixação curvada. Aperte pinos da sua fixação com o esforço necessário. Agora o cordame de elevação pode desconectar-se do motor.
17. A nova instalação faz-se como deve ser, o regresso a uma ordem desmantelar. Preste atenção aos momentos seguintes:
   a) Justeza de pista de colocação e confiança de fixação em braçadeiras intermediárias de tranças de uma instalação elétrica;
   b) Antes da introdução de cabos de poder ao diferencial da transmissão substituem o seu epiploons (ver. Caixa manual de deslocamento de engrenagem);
   c) Justeza de pista de conexão e confiança de fixação de mangueiras de esfriamento e aquecimento de caminhos;
   d) Não esqueça de realizar o ajuste de um fio do passeio da união (ver o Chefe Stsepleniye);
   e) Também ajuste um fio de gás (ver a seção apropriada da Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento);
   f) Preencha o montante necessário de óleo do grau necessário no motor e a transmissão (ver. Caixa manual de deslocamento de engrenagem).
   g) Encha-se o sistema de esfriamento (dirija a manutenção Regular Dianteira);
   h) Em modelos diesel não esquecem de retirar o ar de um sistema de provisão de poder (ver o sistema de provisão de Poder - modelos diesel).