Citroën Xantia

desde 1993 lançamento

Reparo e operação do carro



Citroën Xantia
+ Introdução
+ Manual de operação
+ Manutenção regular
- Reparo do motor
   + Os procedimentos de reparo que não exigem a extração do motor do carro - motores de gasolina
   + Os procedimentos de reparo que não exigem a extração do motor do carro - motores diesel
   - Remoção e reparos de capital do motor
      Reparos de capital do motor - a informação geral
      Remoção da unidade de poder - métodos e medidas por precaução
      Remoção, partição e instalação da unidade de poder - modelo com RKPP
      Remoção, partição e instalação da unidade de poder - modelo com em
      Ordem de desmontagem do motor por preparação ele a realização de reparos de capital
      Desmantele-se de uma cabeça de cilindros
      Limpar e cheque de uma condição de uma cabeça de cilindros e componentes do mecanismo valvate
      Reunião de uma cabeça de cilindros
      Remoção de conrod e reuniões de pistão
      Remoção de um cabo de inclinação
      Limpar e cheque de uma condição do bloco de cilindros/caso do motor
      Cheque de uma condição de conrod e reuniões de pistão
      Cheque de uma condição de um cabo de inclinação
      Cheque de uma condição de inserções de carregamentos radicais e conrod de um cabo de inclinação
      Ordem de reunião de motor depois de realização de reparos de capital
      Instalação de anéis de pistão
      Instalação de um cabo de inclinação e cheque de fendas de trabalho de carregamentos radicais
      Instalação de conrod e grupos de pistão no motor e cheque de fendas de trabalho de carregamentos conrod
      Lançamento inicial do motor depois de realização dos seus reparos de capital
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ União
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+ Cabos de poder
+ Sistema hidráulico uniforme
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+ Gerência de engrenagem e direção
+ Corpo e acabamento de salão
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico





Remoção, partição e instalação da unidade de poder - modelo com em

Remoção

Desmantele-se do motor do carro é só possível reunido com a transmissão. A partição da unidade de poder para fins de executar reparos de capital do motor pode fazer-se depois.


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Execute os procedimentos descritos na subseção de Remoção de seção "Remoção", uma partição e a instalação da unidade de poder - modelo com RKPP (o procedimento da depleção da transmissão fornece-se na manutenção Regular Dianteira).
2. Segundo as instruções fornecidas na seção o Câmbio automático executam os seguintes procedimentos:
   a) Apanhe o telefone de direção da tenta da medição do nível ATF;
   b) Desconecte uma instalação elétrica do comutador de sensor do nervo inibidor de autores/fogos de um apoio e uma cobertura do passeio de um velocímetro. Desconecte o pneumático (pneumáticos) de base da parte superior de um caso da transmissão;
   c) Desconecte um fio de condução da escolha de transferências;
   d) Desconecte um fio de passeio de velocímetro / desconectam uma instalação elétrica do sensor de velocidade.

Separação da transmissão do motor

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Instale a unidade de poder tomada do carro no par de blocos de madeira ou um banco sólido.
2. Desconecte um fio de condução da inclusão do modo de pontapé abaixo de uma came de regulador. Avançando um fio atrás, lance-o de braçadeiras intermediárias. Tente lembrar-se de uma via da colocação de um fio.
3. Resulte pinos e retire uma chapa da cobertura mais baixa de um disco de condução de um caso de transmissão, tendo fornecido por meio disso o acesso a pinos de convertedor de rotação. Enfraqueça-se e resulte o primeiro pino disponível, então, virando um cabo de inclinação de um pino de roldana, em série dê os pinos de convertedor permanecidos (todos os seus três).
4. Resulte pinos de fixação e retire um autor.
5. Bloqueie o convertedor de rotação, приболтив uma chapa metálica a uma de aberturas disparadas da fixação de um autor, para fins da prevenção da sua perda no decorrer do escritório da transmissão.
6. Verifique a confiança do apoio do motor e transmissão, logo resulte pinos da fixação de um caso do último ao bloco de cilindros. Lembre-se da provisão de ajuste de cada um dos pinos tomados e braços fixados por eles e portadores. Na reunião todos os componentes têm de instalar-se estritamente em antigos lugares, em caso da necessidade posta pousando etiquetas.
7. Exatamente separado em do motor. Tome dos ninhos nas superfícies inter-relacionadas de um caso do motor ou em alfinetes de direção livremente postos e afaste-os ao lugar fiável.

Instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Se a transmissão se separou do motor, execute os procedimentos descritos no subitem 2 — 8. De outra maneira, passa diretamente ao item 9.
2. Assegure-se que a tomada pôs a parte central de um cabo de inclinação está no bom reparo. Ligeiramente banha com lubrificante como Molykote G1 o dedo de convertedor de rotação que se alia. Tente não aplicar demasiado lubrificante para evitar o risco da poluição do convertedor.
3. Justeza de pista de instalação de guias de alfinetes em ninhos nas superfícies inter-relacionadas do motor ou transmissão.
4. Cuidadosamente traga a reunião da transmissão ao motor e ponha-a nos alfinetes de direção.
5. Pinos de parafuso de fixação de um caso de transmissão ao bloco de motor. A pista que todos os braços e os portadores retirados no decorrer de desmantelam estabeleceu-se abaixo dos pinos. Aperte a fixação com o esforço necessário.
6. Retire a tira metálica que fixa o convertedor de rotação, realize a combinação de esculpir aberturas no convertedor com aberturas na chapa de carregamento e parafuse os três pinos de fixação.
7. Aperte pinos da fixação do convertedor com o esforço necessário, logo estabeleça no lugar a cobertura mais baixa de um disco de condução.
8. Estabeleça um autor. Fortemente aperte pinos de fixação.
9. Comece a reunião da unidade de poder no lugar regular em um compartimento de motivo do carro (ver a Remoção, uma partição e a instalação da unidade de poder - modelo sobre RKPP, a subseção "Instalação", subitem 11 — 16).
10. A nova instalação faz-se como deve ser, o regresso a uma ordem de desmantelam-se de componentes. Preste atenção aos momentos seguintes:
   a) Justeza de pista de colocação e confiança de fixação em braçadeiras intermediárias de tranças de uma instalação elétrica;
   b) Antes da introdução de cabos de poder à transmissão substituem o seu epiploons (ver. Câmbio automático);
   c) Justeza de pista de conexão e confiança de fixação de mangueiras de esfriamento e aquecimento de caminhos;
   d) Não esqueça de realizar o ajuste de um fio de condução da inclusão do modo de pontapé abaixo, também ajustar um fio da escolha de transferências (ver. Câmbio automático);
   e) Ajuste um fio de gás (ver a seção apropriada da Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento);
   f) Preencha o número necessário de oil/ATF do grau necessário no motor e transmissão (ver. Caixa manual de deslocamento de engrenagem).
   g) Encha-se o sistema de esfriamento (dirija a manutenção Regular Dianteira).