Citroën Xantia

desde 1993 lançamento

Reparo e operação do carro



Citroën Xantia
+ Introdução
+ Manual de operação
+ Manutenção regular
- Reparo do motor
   + Os procedimentos de reparo que não exigem a extração do motor do carro - motores de gasolina
   + Os procedimentos de reparo que não exigem a extração do motor do carro - motores diesel
   - Remoção e reparos de capital do motor
      Reparos de capital do motor - a informação geral
      Remoção da unidade de poder - métodos e medidas por precaução
      Remoção, partição e instalação da unidade de poder - modelo com RKPP
      Remoção, partição e instalação da unidade de poder - modelo com em
      Ordem de desmontagem do motor por preparação ele a realização de reparos de capital
      Desmantele-se de uma cabeça de cilindros
      Limpar e cheque de uma condição de uma cabeça de cilindros e componentes do mecanismo valvate
      Reunião de uma cabeça de cilindros
      Remoção de conrod e reuniões de pistão
      Remoção de um cabo de inclinação
      Limpar e cheque de uma condição do bloco de cilindros/caso do motor
      Cheque de uma condição de conrod e reuniões de pistão
      Cheque de uma condição de um cabo de inclinação
      Cheque de uma condição de inserções de carregamentos radicais e conrod de um cabo de inclinação
      Ordem de reunião de motor depois de realização de reparos de capital
      Instalação de anéis de pistão
      Instalação de um cabo de inclinação e cheque de fendas de trabalho de carregamentos radicais
      Instalação de conrod e grupos de pistão no motor e cheque de fendas de trabalho de carregamentos conrod
      Lançamento inicial do motor depois de realização dos seus reparos de capital
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
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+ Esquemas de equipamento elétrico


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Ordem de desmontagem do motor por preparação ele a realização de reparos de capital

É o mais simples fazer a desmontagem e o serviço do motor depois da instalação ele na estante de reunião portátil. Tais estantes sempre podem alugar-se em uma oficina do serviço do carro. Antes da instalação do motor na estante é necessário retirar dele um pêndulo / um disco de condução que os pinos fixam podem parafusar-se na superfície de cara do bloco de cilindros.

A ausência de uma possibilidade do uso da estante de reunião é necessário cuidar do acordo de um banco de trabalho em metal sólido. Como último recurso, desmantelar-se e o reparo do motor pode fazer-se em um soalho de garagem. Também prepare o par de blocos de madeira fortes da instalação do motor neles. Em caso da realização do trabalho sem o uso da estante tentam não bater no motor e não o deixar.

Se conseguiu comprar o motor restaurado, é necessário reajustar nele com o velho todas as unidades com dobradiças e componentes. Tais componentes estão entre:
   a) Os braços de gerador de carregamento;
   b) Braços da bomba hidráulica e compressor K/V (no conjunto completo correspondente);
   c) O termostato em uma cobertura com a câmera final / joelho - modelos de gasolina (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecendo-se);
   d) A reunião do combustível filtra / a cobertura do termostato - modelos diesel;
   e) O tubo de direção da tenta de medir;
   f) Os componentes de sistema de provisão de poder (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento);
   g) Todos os sensores elétricos e comutadores;
   h) O oleoduto de entrada e um coletor final (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento);
   i) Um filtro de óleo (dirigem a manutenção Regular Dianteira);
   j) Pêndulo / condução de disco.

Em desmantelam-se do motor de unidades com dobradiças e os componentes prestam atenção a detalhes característicos da sua instalação que pode ser útil como pontos de referência na reunião. Tente lembrar-se de que uma ordem da instalação da colocação, epiploons, anéis remotos e tomadas, alfinetes, lavadores, dispara e assim por diante.

Se houver uma possibilidade da aquisição do jogo reduzido do motor composto do bloco de cilindros, um cabo de inclinação e varas com pistões (todos reunidos), é necessário retirar da velha unidade também uma cabeça de cilindros, o catre de caso, a bomba de óleo e um cinto que distribui o gás.

Pela preparação para a realização da desmontagem de reparos de capital completa do motor recomenda-se a fazer-se na seguinte ordem (ver a seção apropriada do Capítulo presente se outro endereçamento não se der entre parênteses):
   a) O oleoduto de entrada e um coletor final (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento);
   b) Um cinto de GRM drive com rodas dentadas e um natyazhitel;
   c) Cabeça de cilindros;
   d) Pêndulo / condução de disco;
   e) Catre de caso;
   f) Bomba de óleo;
   g) Conrod e reuniões de pistão (ver a Remoção de conrod e reuniões de pistão);
   h) Um cabo de inclinação (ver a Remoção de um cabo de inclinação).

Antes de desmantelar-se do motor e preparação a reparos de capital assegura-se disponível todos os instrumentos necessários e materiais. A informação mais detalhada afirma-se nos Instrumentos de seção e o equipamento de um local de trabalho.