Citroën Xantia

desde 1993 lançamento

Reparo e operação do carro



Citroën Xantia
+ Introdução
+ Manual de operação
+ Manutenção regular
- Reparo do motor
   + Os procedimentos de reparo que não exigem a extração do motor do carro - motores de gasolina
   + Os procedimentos de reparo que não exigem a extração do motor do carro - motores diesel
   - Remoção e reparos de capital do motor
      Reparos de capital do motor - a informação geral
      Remoção da unidade de poder - métodos e medidas por precaução
      Remoção, partição e instalação da unidade de poder - modelo com RKPP
      Remoção, partição e instalação da unidade de poder - modelo com em
      Ordem de desmontagem do motor por preparação ele a realização de reparos de capital
      Desmantele-se de uma cabeça de cilindros
      Limpar e cheque de uma condição de uma cabeça de cilindros e componentes do mecanismo valvate
      Reunião de uma cabeça de cilindros
      Remoção de conrod e reuniões de pistão
      Remoção de um cabo de inclinação
      Limpar e cheque de uma condição do bloco de cilindros/caso do motor
      Cheque de uma condição de conrod e reuniões de pistão
      Cheque de uma condição de um cabo de inclinação
      Cheque de uma condição de inserções de carregamentos radicais e conrod de um cabo de inclinação
      Ordem de reunião de motor depois de realização de reparos de capital
      Instalação de anéis de pistão
      Instalação de um cabo de inclinação e cheque de fendas de trabalho de carregamentos radicais
      Instalação de conrod e grupos de pistão no motor e cheque de fendas de trabalho de carregamentos conrod
      Lançamento inicial do motor depois de realização dos seus reparos de capital
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ União
+ Transmissão
+ Cabos de poder
+ Sistema hidráulico uniforme
+ Sistema de freios
+ Gerência de engrenagem e direção
+ Corpo e acabamento de salão
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico





Limpar e cheque de uma condição de uma cabeça de cilindros e componentes do mecanismo valvate

A limpeza cuidadosa de uma cabeça de cilindros e os componentes do mecanismo valvate com o cheque detalhado subsequente do seu estado ajudará a determinar o volume aproximado do trabalho de recuperação próximo.

Se no uso o motor muitas vezes superaquecido, planeness da superfície inter-relacionada de uma cabeça de cilindros com o alto grau da probabilidade se quebrará, - executam a medição cuidadosa.

Limpeza

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Arranhão fora todos os traços de material de velha colocação das superfícies inter-relacionadas de uma cabeça de cilindros. Tenha cuidado, tente não danificar componentes.
2. O arranhão fora carvão deposita de paredes de câmaras de combustão, e também entrada e portos finais de uma cabeça. Cuidadosamente lave fora um querosene dianteiro ou outro solvente conveniente.
3. Arranhe fora a camada principal de depósitos de carvão das superfícies de válvulas, então manualmente alise chapas e núcleos de válvulas uma escova de arame.

Cheque de um estado

Antes de tomar a decisão sobre a realização da recuperação trabalho mecânico, tente estimar o mais exatamente uma condição de uma cabeça de cilindros e os componentes do mecanismo valvate. Faça a lista dos detalhes que precisam de atenção especial.

Cabeça de cilindros

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Atentamente verifique uma cabeça de cilindros de existência de fendas, traços do rombo de esfriar o líquido e outros danos. A cabeça de estouro é sujeita à substituição sem falta. Em caso da falta da confiança na definição de uma condição de uma cabeça, é necessário dirigir-se para as consultas correspondentes em uma oficina do serviço do carro.
2. Por meio do planeness o medir de instrumento (a régua de aço pôs uma borda) e a tenta do tipo de lezviyny verifica a superfície dianteira inter-relacionada a existência de sinais da deformação. Se não o planeness exceder o valor admissível (ver Especificações), é necessário dar a uma cabeça a um pró-ponto em uma oficina mecânica ou substitui-lo (em caso de que o trabalho mecânico dá à redução da altura de uma cabeça abaixo de um limite admissível).

Em motores diesel se trabalhando a máquina de uma cabeça mais de 0,1 mm da altura se retirarem, também será necessário furar câmaras de combustão e selas de válvulas para fins da preservação das correlações dimensionais próprias pousando chapas de válvulas e guias de tomadas.

3. Verifique uma condição de selas de válvulas em cada uma de câmaras de combustão. Em caso da identificação de cavidades, fendas ou traços de um progar, a cabeça deve submeter-se ao reparo de recuperação especial que realização está do lado de fora da qualificação do mecânico amador médio e tem de confiar-se a especialistas do serviço do carro. Se os defeitos só insignificantes se revelarem, podem eliminar-se no decorrer da realização da moedura em de válvulas (veja abaixo).
4. Em caso do uso das tomadas de direção que sinal característico é o jogo de lado de lado excessivo de válvulas que se segue da fumaça azul densa em um escapamento durante a operação das tomadas de motor são sujeitos à substituição. Os diâmetros de medida de núcleos dos cilindros de válvulas retiraram de uma cabeça (veja abaixo), e também os diâmetros internos das tomadas de direção. A fenda da aterrissagem de válvulas em tomadas define-se por meio da subtração de resultados das primeiras medições dos resultados correspondentes do segundo. Compare resultados de cálculos a exigências de Especificações. Se o tamanho da aterrissagem de fendas exceder o limite da variedade admissível, é necessário fazer a substituição de válvulas / os seus guias de tomadas. A realização da substituição de tomadas será mais correta para acusar-se a especialistas do serviço do carro em cujo a ordem lá são todos os instrumentos necessários.
5. A restauração de selas de válvulas só faz-se depois da substituição das tomadas de direção.

6. Em motores diesel verificam câmeras de vórtice a existência de progar, fendas e outros danos deste tipo. A existência de pequenas fendas filiformes em paredes de câmeras é admissível. A substituição de câmeras só faz-se em casos de progar sério, deformações ou enfraquecimento da aterrissagem em uma cabeça e tem de acusar-se a peritos de uma oficina do serviço do carro. Por meio do instrumento de medir de disco do mergulhador datilografam a altura de medida de um vystupaniye de câmeras de vórtice. Anule o instrumento de medir, tendo descansado um mergulhador contra uma superfície de pró-maçonaria de uma cabeça, logo transfira-o para uma cara de fim de câmera. Compare resultados de medições a exigências de Especificações. Se a altura de um vystupaniye de câmeras de vórtice exceder o valor admissível, é necessário dirigir-se para o centro de serviços de peritos de conselho da companhia de Citroyon.

Válvulas

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Verifique chapas de válvulas da existência de fendas, cavidades e traços de um progar. Ponto de estimativa de operação de núcleos de válvulas. Verifique se não há fendas em pescoços de núcleos. Por válvulas de repercussão de rotação de uma curva de núcleos. Assegure-se de falta de cavidades e sinais do uso excessivo de caras de fim de núcleos. A identificação de algum dos defeitos enumerados exige a substituição de válvulas.

2. Se durante realizar o controle descrito acima da condição de válvulas se reconhecer como satisfatório, meça uns diâmetros de micrômetro dos seus núcleos em vários pontos. Qualquer diferença perceptível em resultados das medições executadas para cada uma de válvulas indica o uso do seu núcleo e a necessidade da realização de substituição.

3. As válvulas reconhecidas conveniente como novo uso têm de ser terra em às selas de uma garantia da tensão do encerramento de câmaras de combustão. Se os defeitos de uma superfície de selas só forem insignificantes, podem eliminar-se no decorrer da realização de tal moedura em. A lisura necessária do polimento de uma superfície de selas depois do seu pró-ponto de recuperação pode conseguir-se só usando pastas de pritirochny especiais. Em caso da detecção de defeitos profundos ou progar de selas a condição de uma cabeça de cilindros e válvulas tem de verificar-se pelo perito que então toma a decisão sobre o volume de trabalho de recuperação ou até substituição de válvulas ou as suas selas.
4. Para a realização da moedura em estabelecem uma cabeça de pernas para o ar em um banco sólido.

5. Aplique um pouco de pasta pritirochny da granulosidade necessária em uma superfície de sela de válvula, logo fixe uma ventosa da adaptação pritirochny especial em uma superfície externa de uma chapa da válvula. Os movimentos rotativos correspondem da adaptação começam a moer na válvula à sela, de vez em quando, levantando-o para fins da redistribuição de pasta. A colocação abaixo de uma chapa da válvula de uma primavera débil ajudará a facilitar a implementação do procedimento significativamente.

6. Quando usar pasta de pritirochny de granulação grossa tenta realizar a coloração opaca escura da terra - em superfícies da válvula e a sua sela. Tendo recebido o resultado satisfatório, esfregue superfícies e repita o procedimento com o uso de pasta mais de granulação fina. A moedura em pode considerar-se terminada quando em superfícies de trabalho de uma sela e uma chapa de anéis contínuos iguais lisos da válvula da cor cinza-clara opaca aparecem. Não é necessário continuar moendo no mais longo, do que é realmente necessário para evitar excessivo diminuir de uma superfície de trabalho de uma sela.
7. Tendo terminado moendo em de todas as válvulas, retire com trapos puros todos os traços de pasta. Antes da reunião esfregam superfícies com o querosene.

Componentes de válvulas

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Verifique primaveras valvate existência de danos mecânicos e traços de superaquecer (coloração de modificação). Sempre que possível compare o comprimento livre das primaveras retiradas ao comprimento do novo.
2. Estabelecimento de cada uma de primaveras verticalmente em uma superfície plana, verifique a gravidade do seu tortsovka. Springs com a violação de um tortsovka, é igual como enfraquecido e afundado, são sujeitos à substituição. A substituição de primaveras faz-se normalmente em um jogo e, sempre que possível, sem falta.
3. A substituição de gorros maslootrazhatelny de núcleos de válvulas faz-se também sem falta, apesar do seu estado.