Citroën Xantia

1. Se durante a realização dos cheques enumerados na seção apropriada dos defeitos de manutenção Regulares Dianteiros de mangueiras do sistema de esfriamento se revelarem, têm de substituir-se.
2. Esvazie-se o sistema de esfriamento (dirija a manutenção Regular Dianteira). Se o líquido que esfria preencheu o sistema é bastante fresco, é sujeito à reutilização e tem de fundir-se em um container puro.
3. A ordem de um desinteresse de mangueiras depende do tipo da conexão de mangueira (veja abaixo).

1. Em uniões e tubos de ramo do tipo habitual as mangueiras fixam por meio de colarinhos. Ao mesmo tempo tanto os colarinhos padrão com o passeio de verme como os colarinhos disponíveis do tipo torcido podem usar-se. Os últimos na conexão de uma mangueira são sujeitos à substituição no padrão mais prático.

2. Por meio da chave de fenda enfraquecem um colarinho e deslocam-no ao longo de uma mangueira, tendo posto completamente a união em liberdade / um tubo de ramo de recepção. Exatamente retire uma mangueira da união. As novas mangueiras normalmente retiram-se sem problemas especiais enquanto velho pode "picar-se".

3. A mangueira que não cede ao escritório deve tentar lançar-se, tendo-o feito girar na união, então é possível enganchar exatamente uma mangueira cortam um instrumento embotado, sem fazer o esforço ao mesmo tempo excessivo, - lembra-se de que a entrada e os tubos de ramo finais de um radiador são elementos bastante frágeis. Como último recurso, a mangueira fortemente "picada" pode cortar-se da união por uma faca: apesar do ligado sobre de tal modo certas entradas materiais, no entanto deverá substituir uma mangueira mais barata, do que adquirir um novo radiador.
4. Durante a instalação de uma nova mangueira no início põem fixando colarinhos, só depois dele puxa uma mangueira em tubos de uniões/ramo dos componentes correspondentes de um caminho que esfria. Se inicialmente para fixar de colarinhos de mangueiras do tipo torcido se usaram, devem cortar-se e durante a instalação para substituir o parafuso mais fiável ou o verme. Para a simplificação da aterrissagem de mangueiras rígidas a uniões é necessário umedecer ligeiramente os fins do último com a água de sabão, ou aquecer os fins de uma mangueira na água morna - não usam nenhum óleo como lubrificante.
5. Puxe uma mangueira os fins em uniões e verifique a justeza da sua colocação em um compartimento de motivo. Os colarinhos de lugar nos sítios de uma mangueira põem uniões, tendo-lhes trazido para a cara chamejar. Fortemente aperte colarinhos.
6. Encha-se o sistema de esfriamento (dirija a manutenção Regular Dianteira).
7. Comece o motor, então atentamente sistema de controle da existência de sinais do rombo de esfriar o líquido.

1. Ambas as mangueiras de um aquecedor unem-se ao trocador de calor do último por meio de uma tomada. Para assegurar o acesso à tomada em alguns modelos pode-o dever descobrir o eixo (ver o Chefe Remont do motor).

2. No conjunto completo correspondente retiram um clipe metálico do partido superior da tomada.

3. Lance uma braçadeira plástica, tendo-o arrancado à parte esquerda da tomada.

4. Separe a tomada do trocador de calor de aquecedor. Retire anéis de caça, - na reunião são sujeitos à substituição sem falta.

5. Alternativamente, as mangueiras de um aquecedor podem equipar-se da tomada com uma braçadeira de primavera metálica (mostra-se por uma flecha)

1. A instalação faz-se de pernas para o ar. Não esqueça de substituir anéis de caça.
2. Encha-se o sistema de esfriamento (dirija a manutenção Regular Dianteira).
3. Comece o motor, então atentamente sistema de controle da existência de sinais do rombo de esfriar o líquido.