Citroën Xantia

desde 1993 lançamento

Reparo e operação do carro



Citroën Xantia
+ Introdução
+ Manual de operação
+ Manutenção regular
+ Reparo do motor
- Esfriar sistemas, aquecendo-se
   Desinteresse e substituição de mangueiras do sistema de esfriamento
   Remoção, cheque de um estado e instalação de um radiador
   Remoção, cheque de utilidade de funcionamento e instalação do termostato
   Cheque de utilidade de funcionamento, remoção e instalação do torcedor (torcedores) do sistema de esfriamento
   Cheque de utilidade de funcionamento, remoção e instalação de comutadores elétricos e sensores do sistema de esfriamento
   Remoção e instalação da bomba de água
   Remoção e instalação de uma cobertura do termostato / filtro de combustível (modelos diesel)
   Sistema de aquecimento/ventilação de salão - a informação geral
   Remoção e instalação de componentes de sistema de aquecimento/ventilação de salão
   O sistema de condicionamento aéreo - a informação geral e medidas por precaução
   Remoção e instalação de componentes do sistema de condicionamento aéreo
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ União
+ Transmissão
+ Cabos de poder
+ Sistema hidráulico uniforme
+ Sistema de freios
+ Gerência de engrenagem e direção
+ Corpo e acabamento de salão
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico
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Sistema de aquecimento/ventilação de salão - a informação geral

O sistema do aquecimento/ventilação compõe-se do torcedor colocado na cobertura localizada no interior do carro atrás da ventilação de painel bufou o alto nível que treliças de deflectors se constroem em aflush no central e tanto partes de lado do painel do carro como mangas de provisão aéreas em poços de pé avançados.

O painel de controle também constrói-se em na parte central do painel do carro. O movimento de alavancas de controle faz a modificação da posição das portas correspondentes devido às quais há um desvio e a mistura das correntes de ar que chega de várias partes do sistema do aquecimento/ventilação. As portas localizam-se em uma cobertura do distribuidor aéreo de que o ar que se aquece até os movimentos de temperatura necessários em vários pontos do salão.

O ar frio sorve-se no sistema pela treliça instalada em uma parte traseira de um compartimento de motivo. A corrente aérea que força se define pela velocidade da rotação do torcedor de um aquecedor em tubos aéreos vem a vários pontos do interior do carro dependendo da provisão escolhida de alavancas de controle. O ar estagnado retira-se do salão pelos tubos aéreos postos em uma parte traseira do carro. Em caso do aquecimento de necessidade, o ar embebido, pelo movimento da alavanca de controle correspondente, vai ao trocador de calor de aquecedor, passando que, esquenta pela seleção do calor do líquido de sistema de esfriamento de motor.

Em caso da necessidade que dá no salão de ar externo pode bloquear-se completamente pela escolha do modo da circulação fechada. Tal oportunidade permite evitar o golpe no salão mal de cheirar ou ar fortemente empoeirado, contudo o modo tem de usar-se só rapidamente, devido ao fato que o ar fechado no pequeno volume rapidamente está.