Citroën Xantia

desde 1993 lançamento

Reparo e operação do carro



Citroën Xantia
+ Introdução
+ Manual de operação
+ Manutenção regular
+ Reparo do motor
+ Esfriar sistemas, aquecendo-se
- Sistema de provisão de poder e lançamento
   + Um sistema de provisão de poder - modelos de gasolina
   - Um sistema de provisão de poder - modelos diesel
      O recheio de um poder fornece ao sistema o combustível e a remoção dele engarrafamentos de tráfego aéreo
      Cheque e ajuste das voltas máximas do motor
      Remoção, instalação e ajuste do metro de REVOLUÇÕES POR MINUTO thermosensitive de bystry perder tempo
      A válvula de fechamento eletromagnética - informação geral, remoção e instalação
      Remoção e instalação TNVD
      Métodos de cheque de instalação dos momentos de injeção de combustível
      Cheque e ajuste dos momentos de injeção (TNVD Lucas)
      Cheque e ajuste dos momentos de injeção (TNVD Bosch)
      Cheque de utilidade de funcionamento, remoção e instalação de bocais de injeção de combustível
      Remoção, instalação e ajuste de um fio de gás
      Remoção e instalação do pedal de acelerador
      Remoção e instalação de reunião de um toplivozabornik com sensor de consumo de combustível
      Remoção e instalação do tanque de combustível
      Remoção e instalação do oleoduto de entrada e coletor final
      Turbocompressor - informação geral e medidas por precaução
      Remoção e instalação de um turbocompressor
      Cheque de um estado e reparo de recuperação de um turbocompressor
      Remoção e instalação da geladeira construída de um turbocompressor
      Remoção e instalação do purificador de ar e os componentes acompanhantes
   + Sistemas de redução em toxicidade e produção dos gases cumpridos
+ Equipamento elétrico de motor
+ União
+ Transmissão
+ Cabos de poder
+ Sistema hidráulico uniforme
+ Sistema de freios
+ Gerência de engrenagem e direção
+ Corpo e acabamento de salão
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico





Remoção, instalação e ajuste do metro de REVOLUÇÕES POR MINUTO thermosensitive de bystry perder tempo

Remoção

Na reunião o novo lavador de caça vai se necessitar.

O sensor localiza-se em uma parede de uma cobertura do termostato/reunião do filtro de combustível.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Para fins de assegurar o acesso, retire um distribuidor aéreo que encaixa. Em caso da necessidade também retiram o tubo aéreo de entrada e desconectam uma mangueira de ventilação de uma boca gelatinosa de óleo de motivo. Mais detalhado do que o cm apropriam-se de seções do Capítulo presente.
2. Esvazie-se o sistema de esfriamento (dirija a manutenção Regular Dianteira).

3. Enfraqueça o aperto de um parafuso/noz e desconecte uma ponta de um fio de condução de bystry que perde tempo do núcleo de cabo na alavanca de bystry perder tempo de TNVD.



4. Estenda um fio do parafuso de ajuste localizado no braço TNVD.

5. Por meio de uma chave rozhkovy conveniente resultam o sensor thermosensitive de uma cobertura do termostato/reunião do filtro de combustível. Retire o sensor em conjunto com um fio. No conjunto completo correspondente retiram um lavador de caça.

Instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Se o sensor se instalou no selante, cuidadosamente retire todos os traços do último da reunião. Pista aquele selante não permaneceu martelada em canais de esfriamento internos de uma cobertura.
2. Instale o sensor no lugar regular, tendo usado o selante fresco, ou tendo substituído um lavador de caça.
3. Encha o parafuso de ajuste em um braço em TNVD e pela mão parafusam uma contraporca.
4. Encha o núcleo de cabo na alavanca de bystry perder tempo, ponha uma ponta um fio (ainda não aperte o aperto de um parafuso/noz).
5. Faça o ajuste de um fio (veja abaixo).

Ajuste

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. No motor frio arrancam a alavanca de bystry que perde tempo em direção a um acordo de pêndulo. Tendo apertado uma ponta de cabo à alavanca, aperte uma noz apertadora / parafuso.
2. Ajuste o parafuso para que a alavanca aninhada em uma ênfase, logo aperte uma contraporca.
3. Comprimento de medida do sítio aberto do núcleo de um fio.
4. Onde se necessita, estabeleça no lugar uma cobertura do distribuidor aéreo e una um tubo de ramo de ventilação a uma boca gelatinosa de óleo de motivo.
5. Encha-se o sistema de esfriamento (dirija a manutenção Regular Dianteira), logo comece o motor e aqueça-o até a temperatura de trabalho normal.
6. Assegure-se disponível um ponto débil de um fio de condução de bystry perder tempo. A falta de um ponto débil com o grande grau da probabilidade testemunha ao mau funcionamento do sensor thermosensitive.
7. No motor quente e o sensor útil o fio tem de ter aproximadamente 6 mm rodam livres.
8. Assegure-se que as voltas do motor levantam no percevejo da alavanca de bystry que perde tempo em direção a um pêndulo. Na alavanca apertada a umas voltas de ênfase de bystry perder tempo têm de corresponder exigências de Especificações. A informação mais detalhada no cheque exato de voltas do motor fornece-se na manutenção Regular Dianteira.
9. Mate o motor.