Citroën Xantia

desde 1993 lançamento

Reparo e operação do carro



Citroën Xantia
+ Introdução
+ Manual de operação
+ Manutenção regular
+ Reparo do motor
+ Esfriar sistemas, aquecendo-se
- Sistema de provisão de poder e lançamento
   + Um sistema de provisão de poder - modelos de gasolina
   - Um sistema de provisão de poder - modelos diesel
      O recheio de um poder fornece ao sistema o combustível e a remoção dele engarrafamentos de tráfego aéreo
      Cheque e ajuste das voltas máximas do motor
      Remoção, instalação e ajuste do metro de REVOLUÇÕES POR MINUTO thermosensitive de bystry perder tempo
      A válvula de fechamento eletromagnética - informação geral, remoção e instalação
      Remoção e instalação TNVD
      Métodos de cheque de instalação dos momentos de injeção de combustível
      Cheque e ajuste dos momentos de injeção (TNVD Lucas)
      Cheque e ajuste dos momentos de injeção (TNVD Bosch)
      Cheque de utilidade de funcionamento, remoção e instalação de bocais de injeção de combustível
      Remoção, instalação e ajuste de um fio de gás
      Remoção e instalação do pedal de acelerador
      Remoção e instalação de reunião de um toplivozabornik com sensor de consumo de combustível
      Remoção e instalação do tanque de combustível
      Remoção e instalação do oleoduto de entrada e coletor final
      Turbocompressor - informação geral e medidas por precaução
      Remoção e instalação de um turbocompressor
      Cheque de um estado e reparo de recuperação de um turbocompressor
      Remoção e instalação da geladeira construída de um turbocompressor
      Remoção e instalação do purificador de ar e os componentes acompanhantes
   + Sistemas de redução em toxicidade e produção dos gases cumpridos
+ Equipamento elétrico de motor
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+ Esquemas de equipamento elétrico





Remoção e instalação TNVD

Tente não permitir golpes da sujeira na bomba! Na reunião os novos anéis de caça de pinos ocos de conexões de mamilo de linhas de combustível serão necessários.

Remoção

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Desconecte um arame negativo da bateria.
2. A cobertura com o polietileno o gerador para evitar o golpe do combustível diesel nele. Nos modelos equipados do ar o condicionador retira o gerador com um suporte de forma triangular de reunião (ver que o Sistema de pré-aquece - modelos diesel), e também um cinto do passeio de unidades auxiliares.
3. Para fins de assegurar o acesso, retire um distribuidor aéreo que encaixa. Em caso da necessidade também retiram o tubo aéreo de entrada e desconectam um tubo de ramo de ventilação de uma boca gelatinosa de óleo de motivo. Já que mais detalhes veem seções apropriadas do Capítulo presente.
4. Em modelos com RKPP sustentam botas antiretratáveis atrás rodas, logo um poddomkratta a esquina avançada direita do carro para que a roda completamente soltasse a terra. Instale o carro levantado em uma estaca e inclua a 4a ou 5a transferência facilmente para virar o motor da roda avançada direita. Em modelos com NO motor deve virar-se um arranco de um pino de uma roldana de um cabo de inclinação (para fins da redução na resistência resultam tomadas de incandescência).
5. Retire a cobertura superior (i) de um cinto que distribui o gás (ver o Chefe Remont do motor).
6. No conjunto completo correspondente desconectam mangueiras do convertedor de vácuo na cara de fim de TNVD.

7. Desconecte da bomba um fio de gás - vê a Remoção, a instalação e o ajuste de um fio de gás. Em modelos com em também desconectam um fio da inclusão do modo de pontapé abaixo (ver. Câmbio automático).

8. Também desconecte da bomba um fio de condução de bystry que perde tempo (ver a Remoção, a instalação e o ajuste do metro de REVOLUÇÕES POR MINUTO thermosensitive de bystry que perde tempo).

9. Lance um colarinho / dão a tomada de mamilo e desconectam uma mangueira de fornecimento de combustível. No conjunto completo correspondente, retire lavadores de caça de um pino oco da tomada de mamilo. Ao mesmo tempo a um zakuporta o final aberto da mangueira/união também parafusa no lugar um pino oco da conexão de mamilo para evitar o golpe no sistema da sujeira.



10. Desconecte o tubo principal do regresso do combustível e um otstykuyta a tomada de mamilo de um tubo do regresso do combustível de injetores. Retire lavadores de caça de um pino oco da tomada de mamilo. Não esqueça de arrolhar as mangueiras abertas e parafusar no lugar um pino do nó de mamilo (não misture entrada e conexões de mamilo finais).

11. Desconecte a instalação elétrica correspondente da bomba. Preste a atenção o que em algumas bombas do sistema de Bosch um tanto somente a rasstykovat contata com tomadas em um braço de bomba. Em outras bombas é necessário desconectar uma instalação elétrica de componentes separados (algumas conexões de contato protegem-se por gorros de borracha).

12. Dê nozes de gorro de conexões de mamilo da fixação de tubos de combustível a TNVD e bocais. A segunda metade da tomada em um otdavaniye de uma noz de gorro deve manter-se uma chave adicional.



13. Retire tubos em um jogo.

14. Ao mesmo tempo a um zakuporta os finais abertos de tomadas de mamilo para evitar o golpe no sistema da sujeira (é possível usar os dedos que se cortam de luvas de borracha).

15. Vire um cabo de inclinação para que duas aberturas disparadas em uma roda dentada de TNVD se combinassem com aberturas recíprocas em uma chapa avançada do motor.

16. Passe dois pinos de M8 durante as aberturas combinadas e fortemente aperte-os. Preste a atenção que os pinos têm de manter uma roda dentada no decorrer da remoção da bomba que permite evitar a necessidade da remoção de um cinto que distribui o gás.

17. Posição de marca da bomba em relação a um braço básico.

18. Dê três nozes de fixação avançadas, retire lavadores.

19. Dê uma noz traseira, tome um pino (preste atenção a um acordo de lavadores). Sustente a reunião da pedra de amolar de madeira TNVD.

20. Retire a roda dentada TNVD de um alfinete de cabo de bomba (ver. Os procedimentos de reparo que não exigem a extração do motor do carro - motores diesel). Preste a atenção que a roda dentada não pode tomar-se fora de um cinto. Para fixar de uma roda depois da remoção da bomba usam dois pinos de M8.

21. Exatamente retire a bomba. Tome da ranhura em um alfinete de cabo de bomba um segmento spline (se se puser livremente).

22. Faça o mesmo com a tomada em uma parte traseira de um braço básico. Retire os componentes retirados ao lugar fiável.

Instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Se retirado, instalam na ranhura não a um alfinete de um cabo da bomba um segmento spline.
2. Coloque a bomba em um braço básico e sustente-a pedra de amolar de madeira.
3. Ponha uma roda dentada alfinete de cabo de TNVD (ver a Remoção e a instalação de rodas dentadas de um cinto de GRM drive de uma parte os procedimentos de Reparo que não exigem a extração do motor do carro - motores diesel). Tente não permitir perdas de um segmento spline.
4. Realize a combinação das etiquetas de aterrissagem postas no decorrer de desmantelam-se. Se a nova bomba se instalar, já que a instalação aproximada transfere para ela uma etiqueta com o retirado do motor.
5. Livremente parafuse a fixação de bomba.
6. Faça a instalação de fases da distribuição de gás (ver Métodos de cheque da instalação dos momentos da injeção do combustível, Cheque e ajuste dos momentos da injeção (TNVD Lucas) e Cheque e ajuste dos momentos da injeção (TNVD Bosch)).
7. Una tubos de combustível de bocais.
8. Una uma instalação elétrica à bomba.
9. Una tubos de oferta e regresso do combustível, corretamente tendo apertado as suas tomadas de mamilo (não esqueça de substituir lavadores de caça de pinos ocos).
10. Una um fio de condução de bystry que perde tempo (ver a Remoção, a instalação e o ajuste do metro de REVOLUÇÕES POR MINUTO thermosensitive de bystry que perde tempo).
11. Una e ajuste um fio de gás (ver a Remoção, a instalação e o ajuste de um fio de gás). No conjunto completo correspondente unem um fio da inclusão do modo de pontapé abaixo (ver. Câmbio automático).
12. Onde se necessita, una mangueiras ao convertedor de vácuo.
13. Estabeleça a cobertura superior (i) de um cinto que distribui o gás.
14. Abaixe o carro na terra.
15. Onde se necessita, estabeleça no lugar uma cobertura de distribuidor aérea.
16. Retire o polietileno do gerador. Nos modelos equipados para instalar o gerador com um suporte de forma triangular de reunião e um cinto do passeio de unidades auxiliares (ver Sistemas da partida e uma carga).
17. Una um arame negativo à bateria.
18. Retire o ar de um sistema de provisão de poder (ver o Recheio de um sistema de provisão de poder com combustível e remoção dele engarrafamentos de tráfego aéreo).
19. Comece o motor e verifique a justeza de ajustes de TNVD (dirija a manutenção Regular Dianteira).