|
1. Se o controle se realizar no estabelecido no motor TNVD, mas não no decorrer da instalação do último, desconecte um arame negativo da bateria e cubra do polietileno o gerador. Retire tubos forsunochny (ver a Remoção e a instalação TNVD, a subseção "Remoção", item 12).
2. Realize a combinação de ajustar drillings do bloqueio de um cabo de inclinação (ver o cabo dobrado/distributivo que Fixa e TNVD para fins da prevenção do golpe casual de válvulas no contato com pistões no decorrer de procedimentos artísticos do serviço do carro). Retire o instrumento de bloqueio e volte atrás um cabo (em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio) aproximadamente em um quarto de uma volta. |
|
3. Resulte uma rolha de acesso de um guia de cima em um alojamento de bomba, retire um lavador de caça. Entre na tenta especial em um guia, tendo seguido a pista da justeza da aterrissagem dele em uma superfície de caça.
|
|
Para obter resultados fiáveis da medição a tenta tem de aninhar-se em uma superfície de caça de um guia, mas não nas suas esponjas superiores. |
|
|
|
4. Fixe um braço de reunião do instrumento de medir especial (número de Citroyon 4093-TJ) em um guia de bomba, instale em um braço o instrumento de medir de disco para que o fim estivesse contíguo ao esboço de um braço. Ajuste a posição do instrumento de medir para que o seu mergulhador aparecesse em uma parte meia do curso e anule o dispositivo.
O instrumento de medir do momento estático da injeção do combustível (1) do braço de reunião (2) e uma vara de ajuste (3), a imagem correta estabelece-se em TNVD |
|
|
5. Lentamente vire um cabo de inclinação na direção da rotação normal (no sentido do movimento dos ponteiros do relógio) até novamente a possibilidade da introdução do instrumento de bloqueio não aparece. |
|
6. Tendo bloqueado um cabo de inclinação, considere a indicação do instrumento de medir: tem de corresponder ao valor especificado na marcação da bomba (com uma tolerância ± 0,04 mm). A marcação põe-se no disco plástico fixado em uma parte avançada de TNVD, ou em Schild, pôs a alavanca operacional. |
|
|
7. A marcação adicional põe-se colada na superfície do caso TNVD uma etiqueta (1) e a Schild (2) concentrou-se na alavanca operacional (a alavanca de gás) (a bomba de sistema de Lucas). |
|
|
8. Em cada um de rotores da bomba há um alfinete arredondado (c) que situação se expõe exatamente no fabricante. O momento do começo da injeção define-se pelo X tamanho no pistão do quarto cilindro que está na provisão de VMT. Este tamanho também se grava nas etiquetas e shilda acima mencionado.
e — a tenta de Ajuste
b — a Direção de tomada
com — a instalação de definição de Alfinete do momento do começo de injeção |
|
|
9. Se o resultado da medição testemunhar à necessidade da realização de ajuste, enfraqueça nozes avançadas e um pino traseiro da fixação da bomba e comece a virar lentamente o caso TNVD até que o instrumento de medir não registre o valor necessário. Tendo realizado o resultado satisfatório, aperte a fixação a bomba com o esforço necessário. Para fins de assegurar o acesso a nozes da fixação da bomba é necessário resultar dois parafusos e retirar uma cobertura de lista de uma parede de radiador.
10. Lentamente levante a tenta de medir para que deixasse a engrenagem com a tomada de rotor de bomba de direção, logo tome o núcleo que bloqueia um cabo de inclinação. Vire um cabo de inclinação um com três quartos de uma volta na direção da rotação normal.
11. Novamente mais baixo contra a parada a tenta de medir, tendo seguido a pista da justeza da aterrissagem dele em um guia de bomba (ver o item 3). Anule o instrumento de medir.
12. Lentamente vire um cabo na direção normal até que a possibilidade da introdução do instrumento de bloqueio apareça. Verifique a justeza do ajuste de TNVD.
13. Se a necessidade do ajuste ainda se realizar, repita os procedimentos descritos no subitem 9 — 12.
14. Tendo realizado o resultado satisfatório, retire o instrumento de medir de um braço e tome a tenta.
15. O parafuso na direção do parafuso com um lavador de caça e fortemente aperta-o.
16. Se o controle se realizou durante a instalação da bomba, ato como se descreve na Remoção de seção e a instalação TNVD.
17. Se a bomba se instalar no motor, volte ao lugar de um tubo de bocais e aperte nozes de gorro das suas conexões de mamilo com o esforço necessário. Una um arame negativo à bateria e retire o ar de um sistema de provisão de poder (ver o Recheio de um sistema de provisão de poder com combustível e remoção dele engarrafamentos de tráfego aéreo). Comece o motor e faça o ajuste de voltas de perder tempo e as voltas da prevenção de uma parada espontânea (dirija a manutenção Regular Dianteira). |
