Citroën Xantia

desde 1993 lançamento

Reparo e operação do carro



Citroën Xantia
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Cheque e ajuste dos momentos de injeção (TNVD Lucas)

Alguns engarrafamentos de tráfego do acesso e as instalações TNVD podem selar-se no fabricante. Não é necessário quebrar a caça no novo, protegido pelo carro de certificados de garantia. Não faça tentativas da realização de colocações a ausência de instrumentos convenientes. Tente não permitir golpes em TNVD ou os tubos dos bocais da sujeira em absoluto. Também atentamente estude as prevenções fornecidas no sistema de provisão de Poder de seção - modelos diesel.


A realização dos cheques próximos necessitará a tenta especial e o instrumento de medir de disco de um braço de reunião (número de Citroyon 4093-TJ). A ausência de perto de à mão este trabalho de adaptação deve acusar-se a especialistas da oficina de reparos do carro.


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Se o controle se realizar no estabelecido no motor TNVD, mas não no decorrer da instalação do último, desconecte um arame negativo da bateria e cubra do polietileno o gerador. Retire tubos forsunochny (ver a Remoção e a instalação TNVD, a subseção "Remoção", item 12).
2. Realize a combinação de ajustar drillings do bloqueio de um cabo de inclinação (ver o cabo dobrado/distributivo que Fixa e TNVD para fins da prevenção do golpe casual de válvulas no contato com pistões no decorrer de procedimentos artísticos do serviço do carro). Retire o instrumento de bloqueio e volte atrás um cabo (em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio) aproximadamente em um quarto de uma volta.

3. Resulte uma rolha de acesso de um guia de cima em um alojamento de bomba, retire um lavador de caça. Entre na tenta especial em um guia, tendo seguido a pista da justeza da aterrissagem dele em uma superfície de caça.

Para obter resultados fiáveis da medição a tenta tem de aninhar-se em uma superfície de caça de um guia, mas não nas suas esponjas superiores.

4. Fixe um braço de reunião do instrumento de medir especial (número de Citroyon 4093-TJ) em um guia de bomba, instale em um braço o instrumento de medir de disco para que o fim estivesse contíguo ao esboço de um braço. Ajuste a posição do instrumento de medir para que o seu mergulhador aparecesse em uma parte meia do curso e anule o dispositivo.

O instrumento de medir do momento estático da injeção do combustível (1) do braço de reunião (2) e uma vara de ajuste (3), a imagem correta estabelece-se em TNVD

5. Lentamente vire um cabo de inclinação na direção da rotação normal (no sentido do movimento dos ponteiros do relógio) até novamente a possibilidade da introdução do instrumento de bloqueio não aparece.

6. Tendo bloqueado um cabo de inclinação, considere a indicação do instrumento de medir: tem de corresponder ao valor especificado na marcação da bomba (com uma tolerância ± 0,04 mm). A marcação põe-se no disco plástico fixado em uma parte avançada de TNVD, ou em Schild, pôs a alavanca operacional.

7. A marcação adicional põe-se colada na superfície do caso TNVD uma etiqueta (1) e a Schild (2) concentrou-se na alavanca operacional (a alavanca de gás) (a bomba de sistema de Lucas).

8. Em cada um de rotores da bomba há um alfinete arredondado (c) que situação se expõe exatamente no fabricante. O momento do começo da injeção define-se pelo X tamanho no pistão do quarto cilindro que está na provisão de VMT. Este tamanho também se grava nas etiquetas e shilda acima mencionado.
e — a tenta de Ajuste
b — a Direção de tomada
com — a instalação de definição de Alfinete do momento do começo de injeção

9. Se o resultado da medição testemunhar à necessidade da realização de ajuste, enfraqueça nozes avançadas e um pino traseiro da fixação da bomba e comece a virar lentamente o caso TNVD até que o instrumento de medir não registre o valor necessário. Tendo realizado o resultado satisfatório, aperte a fixação a bomba com o esforço necessário. Para fins de assegurar o acesso a nozes da fixação da bomba é necessário resultar dois parafusos e retirar uma cobertura de lista de uma parede de radiador.
10. Lentamente levante a tenta de medir para que deixasse a engrenagem com a tomada de rotor de bomba de direção, logo tome o núcleo que bloqueia um cabo de inclinação. Vire um cabo de inclinação um com três quartos de uma volta na direção da rotação normal.
11. Novamente mais baixo contra a parada a tenta de medir, tendo seguido a pista da justeza da aterrissagem dele em um guia de bomba (ver o item 3). Anule o instrumento de medir.
12. Lentamente vire um cabo na direção normal até que a possibilidade da introdução do instrumento de bloqueio apareça. Verifique a justeza do ajuste de TNVD.
13. Se a necessidade do ajuste ainda se realizar, repita os procedimentos descritos no subitem 9 — 12.
14. Tendo realizado o resultado satisfatório, retire o instrumento de medir de um braço e tome a tenta.
15. O parafuso na direção do parafuso com um lavador de caça e fortemente aperta-o.
16. Se o controle se realizou durante a instalação da bomba, ato como se descreve na Remoção de seção e a instalação TNVD.
17. Se a bomba se instalar no motor, volte ao lugar de um tubo de bocais e aperte nozes de gorro das suas conexões de mamilo com o esforço necessário. Una um arame negativo à bateria e retire o ar de um sistema de provisão de poder (ver o Recheio de um sistema de provisão de poder com combustível e remoção dele engarrafamentos de tráfego aéreo). Comece o motor e faça o ajuste de voltas de perder tempo e as voltas da prevenção de uma parada espontânea (dirija a manutenção Regular Dianteira).