Citroën Xantia

desde 1993 lançamento

Reparo e operação do carro



Citroën Xantia
+ Introdução
+ Manual de operação
+ Manutenção regular
+ Reparo do motor
+ Esfriar sistemas, aquecendo-se
- Sistema de provisão de poder e lançamento
   + Um sistema de provisão de poder - modelos de gasolina
   + Um sistema de provisão de poder - modelos diesel
   - Sistemas de redução em toxicidade e produção dos gases cumpridos
      Cheque de utilidade de um funcionamento / estado e substituição de componentes de sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos
      O conversor catalítico - a informação geral e medidas por precaução
      Sistema de produção dos gases cumpridos - a informação geral, remoção e instalação
+ Equipamento elétrico de motor
+ União
+ Transmissão
+ Cabos de poder
+ Sistema hidráulico uniforme
+ Sistema de freios
+ Gerência de engrenagem e direção
+ Corpo e acabamento de salão
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico





O conversor catalítico - a informação geral e medidas por precaução

O conversor catalítico é bastante simples em um desenho, é fiável e não precisa da partida especial. Contudo, para fins da manutenção do convertedor na ordem de trabalho, é necessário seguir algumas regulações de serviço especial do carro (veja abaixo).

Motores de gasolina

   a) Não use a gasolina ethylated para o posto de gasolina do carro equipado do conversor catalítico em absoluto - a superfície de uma camada ativa do convertedor será logo coberta do filme de chumbo que no considerável a uma medida abaixará a eficiência do funcionamento do dispositivo;
   b) Estritamente observe o horário de serviço de sistemas de provisão de poder e ignição do carro;
   c) Pare a operação do carro no momento da emergência de admissões da ignição até que a causa do defeito se retire;
   d) Não faz o lançamento do motor empurrando ou o reboque do carro. Não incendiou o combustível de câmaras de combustão, subindo em uma superfície de uma camada ativa do convertedor, causará superaquecer do último depois do lançamento do motor;
   e) Não apague a ignição em altas voltas do motor;
   f) Não use nenhum aditivo a óleo de motivo ou combustível;
   g) Pare a operação do carro no momento da emergência em um escapamento do golpe de demonstração de fumaça azul de óleo em câmaras de combustão;
   h) Não se esqueça de que a temperatura de trabalho do conversor catalítico pode conseguir valores muito altos. Não estacione o carro nas plataformas cobertas de materiais facilmente inflamáveis (uma grama seca, folhas);
   i) Lembre-se de que o conversor catalítico é o dispositivo frágil. Não o deixe e não trema trabalhando no serviço do sistema da produção dos gases cumpridos;
   j) Em certos casos durante a operação do motor do novo, equipado com o carro de conversor catalítico lá pode ser um cheiro de sulfito de hidrogênio. Não deve causar assuntos, - por vários milhares de quilômetros de uma corrida o cheiro desaparecerá por si mesmo;
   k) A vida útil do conversor catalítico na condição de uma atitude conscienciosa ao cuidado do carro faz de 50.000 para 100.000 km de uma corrida. Se depois daquela eficiência das suas quedas funcionam, o dispositivo deve substituir-se.

Modelos diesel

Ver a informação fornecida em pontos f, g, h e mim da subseção prévia.