Citroën Xantia

desde 1993 lançamento

Reparo e operação do carro



Citroën Xantia
+ Introdução
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+ Reparo do motor
+ Esfriar sistemas, aquecendo-se
- Sistema de provisão de poder e lançamento
   + Um sistema de provisão de poder - modelos de gasolina
   + Um sistema de provisão de poder - modelos diesel
   - Sistemas de redução em toxicidade e produção dos gases cumpridos
      Cheque de utilidade de um funcionamento / estado e substituição de componentes de sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos
      O conversor catalítico - a informação geral e medidas por precaução
      Sistema de produção dos gases cumpridos - a informação geral, remoção e instalação
+ Equipamento elétrico de motor
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+ Esquemas de equipamento elétrico





Sistema de produção dos gases cumpridos - a informação geral, remoção e instalação

Modelos de gasolina


O sistema da produção dos gases cumpridos dos modelos equipa-se do conversor catalítico

1 — o Conversor catalítico
2 — seção Intermediária com o cachecol preliminar
3 — o cachecol Principal

4 — as nozes de Sprung de uma união de um tubo de recepção com um coletor final


Sistema de produção dos gases cumpridos de modelos sem conversor catalítico

1 — seção Intermediária com o cachecol preliminar
2 — o cachecol Principal

3 — as nozes de Sprung de uma união de um tubo de recepção com um coletor final

Nos carros considerados no manual presente o sistema de 3 seções da produção dos gases cumpridos usa-se (ver as ilustrações o Sistema da Produção dos Gases Cumpridos dos modelos equipados do conversor catalítico e o Sistema da produção dos gases cumpridos de modelos sem conversor catalítico). Os esquemas mostrados são característicos de toda a variedade modelar dos carros de Citroyon Xantia. Todas as seções de um caminho final unem-se entre eles por meio de uniões de flange. Para fixar de um tubo de recepção a um flange de uns pinos de coletor finais com nozes usam-se, a tensão de uma união consegue-se à custa do anel de caça central. A forma esférica das superfícies inter-relacionadas de conexão e uso dos lavadores sprung fornece a flexibilidade de uma união e a mobilidade de seções do sistema do coletor bastante final (ver o esquerdo mais baixo inserir em ilustrações). Para a conexão entre eles das seções permanecidas os colarinhos especiais com anéis florescentes usam-se (ver inserções "e" em ilustrações).

Nos modelos equipados do conversor catalítico, a reunião do último é uma parte da seção avançada de um caminho final e constrói-se em em um tubo de recepção do sistema da produção dos gases cumpridos.

A nomeação de seções do sistema executa-se por meio de anéis básicos de borracha.

Modelos diesel

Em modelos diesel sem conversor catalítico o esquema de duas seções (um tubo de recepção e seção final) pode usar-se. E, no lugar de uma união de um tubo de recepção com o conversor catalítico a larga câmera fornece-se. Para o resto o desenho do sistema não se diferencia do considerado acima do aplicado em motores de gasolina. Em componentes de ilustrações acompanhantes da fixação de uma união de um tubo de recepção do sistema da produção dos gases cumpridos com um turbocompressor ilustram-se.

Noz (1), primaveras de chapa (2) e uma primavera (de 3) de um de nós de fixação de uma união flexível de um tubo de recepção de sistema de produção dos gases cumpridos com um turbocompressor (uma olhada de baixo do carro)


União de um tubo de recepção com um turbocompressor (uma visão de um compartimento de motivo)

Nos modelos equipados do conversor catalítico o sistema compõe-se de três seções: conversor catalítico, tubo intermediário e tubo de escape. Para fixar do convertedor a um coletor final a união flexível que provê à liberdade de movimento de parente de sistema usa-se. Outras seções fixam entre eles por meio de colarinhos com anéis florescentes.

Em todo o comprimento da seção do sistema suspendem-se a braços no fundo do carro por meio de anéis de borracha.

Remoção

O sistema da produção dos gases cumpridos pode retirar-se do carro posektsionno. Em vista de características da provisão de uma remoção de raio de cruz traseira do sistema reúne-se possível só depois de um desinteresse dele seção final.

Para fazer a remoção do sistema ou a sua seção separada é necessário para poddomkratit anteriormente o carro e estabelecê-lo em estacas fiáveis. Alternativamente o carro pode esgotar-se em uma plataforma ou um buraco de observação.

Tubo de recepção

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Dê nozes de pinos da fixação de um tubo de recepção a um coletor final. Retire chapas de primaveras e primaveras. Separe um tubo de um coletor e tome um anel de caça.
2. Lance um pino de união de um colarinho da fixação de um tubo de recepção à seção de intermediário/costas do sistema. Divida seções e tome um tubo de recepção de baixo do carro. Retire um anel de caça de florescimento.

Seção intermediária com o cachecol preliminar

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Resulte pinos de união de colarinhos da fixação de um tubo intermediário a recepção e seções finais do sistema.
2. Retire a seção intermediária do suporte suspenso e tome-o de baixo do carro.

Seção final com o cachecol principal

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Lance um colarinho da fixação de um tubo de escape à seção de intermediário/recepção do sistema. Separe a seção final.
2. Retire um tubo de escape da interrupção de borracha do suporte e tome-o de baixo do carro.

Thermofilter (s)

Para fixar de thermofilters ao fundo dos pinos dos carros e nozes são o vário tipo usado. A remoção de cada uma de telas fica possível só depois que se desmantelam da seção correspondente do sistema da produção dos gases cumpridos. Se a tela só se retirar para fins de assegurar que o acesso aos componentes localizados atrás dela, em alguns modelos só deverá enfraquecer a sua fixação bastante e a ligeiramente mais baixo uma chapa.

Instalação

A instalação de cada uma de seções faz-se como deve ser, o regresso a uma ordem do seu desmantelar-se. Preste atenção aos momentos seguintes:
   a) Antes de uma união de seções da pista de sistema que as superfícies inter-relacionadas de conexões de flange se compensaram cuidadosamente traços de corrosão;
   b) Não esqueça de verificar uma condição de anéis de borracha do suporte suspenso, substituir componentes incorretos;
   c) As superfícies inter-relacionadas de uma união flexível de um tubo de recepção e um coletor final / turbocompressor antes da reunião têm de engraxar-se com o lubrificante refratário;
   d) Antes de apertar-se da fixação asseguram-se da justeza da colocação de seções do sistema na interrupção de borracha do suporte. Alguma de seções do sistema não deve estar contíguo a componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e elementos de corpo do carro.