Citroën Xantia

desde 1993 lançamento

Reparo e operação do carro



Citroën Xantia
+ Introdução
+ Manual de operação
+ Manutenção regular
+ Reparo do motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
- Equipamento elétrico de motor
   + Sistemas de partida e carga
   + Sistema de ignição - modelos de gasolina
   - O sistema de pré-aquece - modelos diesel
      Diagnóstica de fracasso
      Remoção, cheque de um estado e instalação de velas de uma incandescência
      A remoção e a instalação da unidade de controle do sistema de pré-aquecem
+ União
+ Transmissão
+ Cabos de poder
+ Sistema hidráulico uniforme
+ Sistema de freios
+ Gerência de engrenagem e direção
+ Corpo e acabamento de salão
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas de equipamento elétrico





Diagnóstica de fracasso

Em caso da violação do funcionamento do sistema de pré-aquecem a pesquisa das razões dirige-se normalmente pela substituição em vez do componente verificado do outro, obviamente útil. Também há uma possibilidade da realização de várias provas de diagnóstico preliminares (ver além disso).

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Una o voltômetro ou um pano com amostras de bordado de lâmpada em 12 V entre um arame da oferta da comida em tomadas de incandescência e o peso (metal da unidade de poder ou um casco do carro). A pista que não houve circuito curto de uma instalação elétrica da comida no peso.
2. Peça que o assistente inclua a ignição e se assegure da utilidade da oferta da comida em velas. A duração de registro do período da operação de uma lâmpada de controle do sistema e tempo durante o qual as velas permanecem energizadas. Apague a ignição.
3. Na temperatura aérea em um compartimento de motivo de 20 °C a lâmpada de controle tem de permanecer incluída dentro de 5 ÷ 6 segundos. Na expiração do tempo estipulado a comida continua afastando velas dentro de mais aproximadamente 10 segundos. Com a queda da duração de temperatura da ardência de uma lâmpada aumenta e vice-versa.
4. Se a comida não se mover, é necessário verificar que uma condição do revezamento do sistema de pré-aquece e uma instalação elétrica que se une.
5. Já que a identificação de uma tomada de incandescência incorreta executa as seguintes operações: nos modelos equipados de um turbocompressor retiram a geladeira construída (Intergeladeira), em modelos sem supercarga do turbo com o motor D9B retiram um distribuidor aéreo que encaixa. Em caso da necessidade retiram um tubo aéreo de entrada e desconectam uma mangueira de ventilação de uma boca gelatinosa de óleo de motivo. Já que mais detalhes veem o sistema de provisão de Poder - modelos diesel. Dê nozes de fixação, retire lavadores (se se fornecerem), logo desconecte o arame (arames) de oferta principal e o pneumático da provisão de poder de velas. Tente não deixar nozes e lavadores.
5. Por meio do ohmmeter unido à tomada positiva da bateria ou uma lâmpada um pano com amostras de bordado verificam a existência da condutividade entre a tomada de cada uma de velas de uma incandescência e peso para 12 V. A resistência de uma vela útil tem de ser muito pouco (menos de 1 ohm), por isso, se o pano com amostras de bordado de lâmpada não trabalhar, ou o ohmmeter fixa a resistência mais alta, a vela correspondente é sujeita à substituição.
7. Na presença de uma possibilidade do uso do ampermeter é possível realizar o controle da corrente, a incandescência que prossegue por cada uma de velas. Depois do salto inicial em 15 ÷ 20 A, o valor tem de estabilizar-se aproximadamente 12 A. De outra maneira a vela correspondente é defeituosa e é sujeita à substituição.
8. Na conclusão retiram velas e realizam o controle visual do seu estado (ver além disso).