Citroën Xantia

1. Sustente botas antiretratáveis atrás rodas e transfira a alavanca de selecionador para a situação "N". Uma frente do carro também o estabelece a Poddomkratta em estacas. Retire ambas as rodas avançadas.
2. A fusão da transmissão ATF (dirigem a manutenção Regular Dianteira), logo torça no lugar e fortemente aperte engarrafamentos de tráfego de dreno.
3. Abra a porta do descarregamento do regulador da pressão e transfira uma alavanca de controle a provisão de um suporte de forma triangular de interrupção à posição do BAIXO (ver o sistema hidráulico Uniforme Dianteiro).
4. Retire uma cobertura do purificador de ar e/ou um tubo aéreo de entrada (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
5. Retire o tanque de líquido hidráulico (ver o sistema hidráulico Uniforme Dianteiro).
6. Retire a bateria com o catre e uma chapa básica (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
7. Retire um autor (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
8. Retire os componentes instalados na esquerda em uma cabeça de cilindros inclusive o tanque de vácuo e a válvula da estabilização de voltas de perder tempo.
9. No conjunto completo correspondente dão nozes de fixação e retiram o modulador ABS hidráulico. Desloque o modulador à parte e retire um braço da sua fixação.
10. O lançamento de braçadeiras no partido avançado da unidade de poder a oferta e os tubos hidráulicos restituíveis e desconectam-nos da bomba líquida (ver o sistema hidráulico Uniforme Dianteiro). Ao mesmo tempo a um zakuporta os finais abertos de tubos para evitar o golpe no sistema da sujeira.
11. Otboltite o regulador da pressão hidráulica e o distribuidor da provisão de líquido hidráulico de uma parte avançada da unidade de poder também os amarram à parte um arame ou se põem em uma estaca. Desconecte todos os tubos hidráulicos da transmissão.
12. Dê uma noz de mamilo da fixação do tubo de direção da tenta de medir ao catre de caso de transmissão, resulte um pino da fixação de um tubo a um caso de em e apanhe o telefone.
13. Desconecte uma instalação elétrica do comutador de sensor da permissão de partidas/fogos de um apoio e (no conjunto completo correspondente) de uma cobertura de passeio de velocímetro. Dê uma noz de fixação (i) / pino (pinos) e desconecte o pneumático (pneumáticos) de base de um caso de transmissão.
14. Por meio de clipes ou braçadeiras apertam ambos ATF de uma mangueira trazida a uma geladeira. Enfraqueça colarinhos de fixação e desconecte mangueiras da reunião de uma geladeira. Prepare-se para reunir o líquido de esfriamento derramado. Enxague a reunião fria de uma geladeira e as superfícies que lhe estão contíguo.
15. Resulte parafusos da fixação de uma cobertura de um fio do passeio do deslocamento de engrenagem ao braço básico. Exatamente desconecte uma ponta de cabo da dobradiça esférica na alavanca da escolha de transferências na transmissão.

Não permita a modificação da posição da alavanca da escolha de transferências depois de um desinteresse de um fio de condução! Como uma posição de marca de medida por precaução adicional da alavanca acerca de um caso de transmissão. Avançando um fio atrás, lance-o de braçadeiras intermediárias e tome além da transmissão.

16. Desconecte o núcleo de um fio de condução da inclusão do modo de pontapé abaixo de uma came de caso de regulador, logo enfraqueça contraporcas e lance uma cobertura de cabo de um braço básico. Lance um fio de braçadeiras intermediárias e guias, tendo fornecido uma possibilidade da remoção livre ele em conjunto com a transmissão.
17. Resulte pinos de fixação e retire uma chapa da cobertura mais baixa de um disco de condução para fins de assegurar o acesso a pinos da fixação do convertedor da rotação. Resulte um pino aberto para o acesso, logo vire um cabo de inclinação de um pino da sua roldana, fornecendo o acesso ao seguinte. Trabalhando em uma maneira semelhante, dê os três pinos da fixação do convertedor a um disco de condução.
18. Fixe o convertedor de rotação na transmissão por meio de uma tira metálica, pribolchenny a uma de aberturas para fixar de um autor.
19. Tome um dedo de fixação de borracha e desconecte um fio de passeio de velocímetro de dirigir a reunião. Lance um fio de braçadeiras intermediárias e guias. Nos modelos equipados da velocidade o sensor desconectam a instalação elétrica correspondente.
20. Retire cabos de poder (ver os cabos de Poder Dianteiros).
21. Sustente o motor um macaco (para fins da distribuição do carregamento põem a pedra de amolar de madeira entre uma cabeça de um macaco e o catre de um caso). Alternativamente, estenda o motor por meio da manivela ou um raio zangado.
22. Por pedra de amolar de madeira a uma transmissão poddomkratta.
23. Ajude a noz central da esquerda da unidade de poder, retire um lavador. Dê duas nozes de fixação (não se esqueça de lavadores) e retire um travesseiro de borracha de um suporte.
24. Retire a tomada remota, logo resulte um grampo de cabelo de fixação de um suporte de um caso da transmissão e retire-o em conjunto com um lavador (em caso do uso de necessidade um extrator especial de uma reversão de grampo de cabelo).
25. Tendo aceitado completamente o peso de transmissão em um macaco, resulte pinos da fixação do seu caso ao motor. Tente lembrar-se da provisão de ajuste de cada um de pinos e os braços fixados por eles. Mais uma vez assegure-se que nada previne a extração da transmissão.
26. Desloque um macaco à esquerda, retirando a transmissão dos alfinetes de direção.
27. Abaixe um macaco e tome a transmissão de baixo do carro. Tome alfinetes de direção livremente postos e retire-os ao lugar fiável.